Barum Czech Rally Zlín - piatok - sobota

Home » Rally » IRC

Barum Czech Rally Zlín - piatok - sobota

Saturday, 27. 08. 2011 - 20:00, Daniel Mandzi

Vladislav Maschl;img-0247-2.jpg

RZ9 Semetín 2 dĺžka 11.49 km

1.	Kopecký J. - Starý P. 5 Škoda Fabia S2000	2	1:14:28.0		107.5
2.	Hänninen J. - Markkula M. 2 Škoda Fabia S2000	2	1:14:47.7	+19.7 +19.7	107.0 0.15
=	Loix F. - Miclotte F. 3 Škoda Fabia S2000	2	1:14:47.7	+19.7 +0.0	107.0 0.15
4.	Bouffier B. - Panseri X. 1 Peugeot 207 S2000	2	1:14:51.4	+23.4 +3.7	106.9 0.18
5.	Neuville T. - Gilsoul N. 4 Peugeot 207 S2000	2	1:16:19.3	+1:51.3 +1:27.9	104.9 0.83
6.	Mikkelsen A. - Floene O. 8 Škoda Fabia S2000	2	1:16:37.5	+2:09.5 +18.2	104.5 0.97
7.	Gardemeister T. - Suominen T. 16 Škoda Fabia S2000	2	1:16:53.5	+2:25.5 +16.0	104.1 1.09
8.	Breen C. - Roberts G. 20 Ford Fiesta S2000	2	1:17:00.1	+2:32.1 +6.6	103.9 1.14
9.	Kresta R. - Gross P. 14 Škoda Fabia S2000	2	1:17:14.0	+2:46.0 +13.9	103.6 1.24
10.	Andersson P. - Axelsson E. 11 Proton Satria Neo S2000	2	1:17:18.2	+2:50.2 +4.2	103.5 1.28

Závěrečný test sobotní etapy Barum Czech Rally Zlín vyhrál Freddy Loix, na dalších místech skončili Juho Hänninen a Jan Kopecký, všichni na voze Škoda Fabia S2000. Po absolvování všech rychlostních zkoušek sobotní etapy zamíříly posádky s vozy do servisní zóny v Otrokovicích. Po rozpáleném dni těžkých rychlostních zkoušek v okolí Zlína čeká na všechny příprava na nedělní etapu a zasloužený odpočinek. Na čele průběžné absolutní klasifikace zůstal k radosti českých fanoušků Kopecký, na druhém místě jsou se shodným časem Hänninen a Loix. Ještě čtvrtý Bouffier ztrácí na druhé místo necelá čtyři vteřiny, pátý Thierry Neuville už 1:27.9 minuty. Dle aktuální předpovědi počasí se ke Zlínu v nočních hodinách dostanou silné bouřkové mraky. Nedělní část soutěže přinese zajisté stejně strhující podívanou jako v sobotu.

Bryan BOUFFIER (FRA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 1):
"Není to špatné. Bylo sice těžké udržet některé jezdce za s sebou, ale jinak je vše OK."

Thierry NEUVILLE (BEL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 4):
"Po skoku na rychlostní zkoušce šest jsme šli ven z trati a trefili strom. Sice máme očesaný předek a díru ve dveřích, ale jsme tu. Každopádně jsem jel kvůli tomu pomaleji, protože auto nebylo zcela v pořádku. Doufáme v lepší zítřek a těšíme se na pokračování soutěže."

Jan KOPECKÝ (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 5):
"Jsme moc rádi za dnešek, který pro nás proběhl bez problémů. Mírně jsme v poledním servisu upravili nastavení auta. Po celý den jsme jeli spíše opatrněji. Měli jsme nasazeny tvrdší gumy, mírně řezané. Hlavní je, že se nezměnilo počasí a doufáme, že bude stejné i zítra."

Guy WILKS (GBR, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 7):
"Lituju dnešního defektu, protože výměnou kola přímo na vložce jsme ztratili asi tři minuty a propadli se tak do hloubi startovního pole. Mohla to být výborná bitva dnes. Zítra se budeme snažit zaútočit na lepší pozici a pokusíme se umístit co možná nejlépe v první desítce."

Per Gunnar ANDERSSON (SWE, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 11):
"Barum rally je příliš typická rally na to, abychom trefili správné nastavení ještě před startem soutěže. Celkově mám ale z auta dobrý pocit a zdejší rally je velmi pěkná."

Giandomenico BASSO (ITA, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 6):
„Provedli jsme několik změn v nastavení, vyzkoušeli nové tlumiče a diferenciály, ale ani tak Škodě a Peugeotu stíhat nedokážeme. Toto auto je zcela odlišné než Abarth a nám se těžko hledá optimální nastavení."

Roman KRESTA (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„My už sice nemáme s kým bojovat v MMČR a právě o to je pro nás špatné. Ztrácíme totiž koncentraci a to se nám vymstilo při druhém průjezdu Semetínem, kde jsme dostali defekt. Zítra se musíme snažit udržet koncentraci a snad to půjde."

Luca BETTI (ITA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 18):
„Po nešťastné bouračce na shakedownu je bohužel auto značně poničené. Cítím například, že jsou zkroucené nápravy a proto se vůz špatně ovládá. K tomu jsme ještě dostali defekt, takže celkově mám z výkonu špatný pocit."

Matthias KAHLE (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 22):
„Nemáme s touto rally žádné dřívější zkušenosti, takže se učíme a zrychlujeme. Tato soutěž je to velmi typická a také velmi krásná."

Václav ARAZIM (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 24):
„Našim cílem je hlavně zisk ve třídě N4 a tomu jsme přizpůsobili vše. Problém mi po celý den dělalo příšerné horko, kdy jsem fyzicky od Trojáku už vážně nemohl. Horko se projevilo také na autě, kdy náš Lancer ztrácel výkon. Údajně Subaru tyto problémy s motorem nemá."

Daniel BĚHÁLEK (CZE, Subaru Impreza STi, startovní číslo 26):
„Problémem celý den pro nás bylo obrovské horko a k tomu jsme museli stahovat ztrátu. Snažili jsme se, jak to jen šlo. S autem jsme spokojeni."

Vojtěch ŠTAJF (CZE, Subaru Impreza STi, startovní číslo 30):
„Dnes jsme zažili velice pěkné svezení, které nám komplikovalo horko. Na druhou stranu je pro nás barumka asi zakletá, protože tady máme každý rok problémy. Dnes jsme dostali celkem tři defekty, poslední byl na Semetíně. Kdybychom si nevezli dvě rezervy, tak jsme měli problém dojet do cíle."

Jaroslav ORSÁK (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX R4, startovní číslo 32):
„Sice jsme nejlepší mezi lancery, ale proti vozům S2000 nemáme vůbec žádnou šanci. Celkově jsem velmi spokojený a doufáme, že si pozici nadále udržíme. Kdyby zítra pršelo, bylo by to pro nás lepší."

Jaromír TARABUS (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 36):
„Kvůli jinému pocitu z nového auta je tato rally pro nás v podstatě nová. Ve srovnání s S2000 je to něco zcela jiného. V průběhu druhé poloviny dne nám praskla poloosa, takže jsme jeli Semetín už bez ní a ztráceli drahocenný čas. Každopádně celkově panuje spokojenost."

Jan JELÍNEK (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 37):
„Konečně jsme jednou v pohodě a vyhýbají se nám potíže. Snad to vydrží."

Marco CAVIGIOLI (ITA, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 43):
„Nové auto je pro mě veliká změna a musím se s ním učit jezdit. Bohužel nemám mnoho najetého. Se soutěží jsem ale velmi spokojen a jízdu si užívám."

Lukáš GABRHELÍK, Michael TUPÝ, tiskové středisko Barum Czech Rally Zlín

Vladislav Maschl;img-0574-2.jpg

RZ8 Troják 2, dĺžka 28.69 km

1.	Kopecký J. - Starý P. 5 Škoda Fabia S2000	2	1:07:57.7		107.6
2.	Hänninen J. - Markkula M. 2 Škoda Fabia S2000	2	1:08:19.0	+21.3 +21.3	107.1 0.17
3.	Bouffier B. - Panseri X. 1 Peugeot 207 S2000	2	1:08:20.4	+22.7 +1.4	107.0 0.19
4.	Loix F. - Miclotte F. 3 Škoda Fabia S2000	2	1:08:20.6	+22.9 +0.2	107.0 0.19
5.	Neuville T. - Gilsoul N. 4 Peugeot 207 S2000	2	1:09:40.7	+1:43.0 +1:20.1	105.0 0.84
6.	Mikkelsen A. - Floene O. 8 Škoda Fabia S2000	2	1:09:52.0	+1:54.3 +11.3	104.7 0.94
7.	Gardemeister T. - Suominen T. 16 Škoda Fabia S2000	2	1:10:11.3	+2:13.6 +19.3	104.2 1.10
8.	Breen C. - Roberts G. 20 Ford Fiesta S2000	2	1:10:22.9	+2:25.2 +11.6	103.9 1.19
9.	Kresta R. - Gross P. 14 Škoda Fabia S2000	2	1:10:33.1	+2:35.4 +10.2	103.7 1.27
10.	Andersson P. - Axelsson E. 11 Proton Satria Neo S2000	2	1:10:36.1	+2:38.4 +3.0	103.6 1.30

Druhý průjezd nejdelší rychlostní zkouškou letošní Barum Czech Rally Zlín měl hned dva vítěze. V naprosto stejném čase dorazili do cíle Freddy Loix i Jan Kopecký, oba jedoucí na vozech Škoda Fabia S 2000. Necelých sedm vteřin za nimi skončil Francouz Bryan Bouffier, čtvrtý dojel další jezdec továrního týmu Škoda Motorsport Juho Hänninen. Celkovému pořadí stále vévodí Kopecký. Za ním už je ale jeho stájový kolega. Smůlu měl norský jezdec Andreas Mikkelsen, kterého zbrzdil defekt a propadl se z druhého na šesté místo. Podobně dopadl také Brit Guy Wilks, který po průrazu pneumatiky klesl dokonce o osm příček, a to z pátého na třinácté místo.

Bryan BOUFFIER (FRA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 1):
„Na trati bylo hodně vytahaných nečistot a dost to klouzalo. Přesto se stále zlepšujeme, takže jsme spokojení."

Juho HÄNNINEN (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 2):
„Asfalt je v horku roztopený a na něj se lepí hodně šotoliny. Když člověk řízne zatáčku, může mít problém. Měli jsme defekt levé přední pneumatiky, ale naštěstí to bylo kousek před cílem, takže jsme s ním dojeli a neztratili jsme ani moc času."

Freddy LOIX (BEL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Jeli jsme nadoraz, abychom dohnali ztrátu. S časem jsem spokojený."

Thierry NEUVILLE (BEL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 4):
„Motor ztrácí sílu a výkon. Doufám, že mechanici to dají do pořádku a zítra budeme moci zase závodit."

Jan KOPECKÝ (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 5):
„Jsme hodně spokojení s výsledným časem. Snažili jsme se držet krok s těmi nejrychlejšími a podařilo se to. Auto jede perfektně, nemáme žádný problém, závod nás baví."

Giandomenico BASSO (ITA, Proton Satria S2000, startovní číslo 6):
„Máme lepší čas než při prvním průjezdu, kdy jsme měli defekt. Je to ale hodně náročné."

Guy WILKS (GBR, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 7):
„Udělali jsme defekt levé přední pneumatiky. Byla to moje chyba, vletěl jsem příliš rychle na horizont a na úzké cestě jsem trefil krajnici."

Andreas MIKKELSEN (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 8):
„Po patnácti kilometrech nás zastavil defekt levé zadní gumy. Měnili jsme pneumatiku a hodně jsme ztratili."

Michail SOLOWOW (POL, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 9):
„Skvělá rychlostní zkouška. Jedeme bez technických problémů. Užíváme si to."

Antonín TLUSŤÁK (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Bez problémů."

Per Gunnar ANDERSSON (SWE, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 11):
„Dvakrát jsme byli mimo trať. Při jednom takovém výletě jsme poškodili přední nárazník. Hodně to klouže. Jeli jsme nadoraz a v některých zatáčkách to bylo na hraně."

Roman KRESTA (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Že jsem druhým nejlepším Čechem v závodě? To mě vůbec nezajímá, protože Kopecký je úplně jiná liga. Držím si svoje tempo a soustředím se na sebe. Po ranním defektu na Semetíně doháníme ztrátu."

Toni GARDEMEISTER (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):
„Jedeme bez problémů, ale na cestě to hodně klouzalo. Čas není nejlepší, ale věřím, že ještě dokážeme zrychlit."

Patrik SANDELL (SWE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 17):
„Máme menší technické problémy, zhasíná nám motor. Občas jedeme jen na tři válce. Doufám, že se nám podaří všechno opravit."

Luca BETTI (ITA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 18):
„Auto jede o hodně líp než dopoledne, ale ještě pořád to není úplně ono."

Craig BREEN (IRL, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 20):
„Skvělý výsledek. Jsme ze soutěže nadšení. Pneumatiky jsou v horku hodně měkké, takže se rychle opotřebovávají a pak to klouže. Tato rychlostní zkouška byla nádherná."

Roman ODLOŽILÍK (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 21):
„Dost to klouže, ale jede se nám dobře. Pravděpodobně jsme přišli o čtvrtý rychlostní stupeň."

Mathias KAHLE (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 22):
„Jsme spokojení."

Karl KRUUDA (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 23):
„Udělali jsme úpravy na autě a přizpůsobili se tempu soutěže. Tentokrát nám vydržely brzdy. Při prvním průjezdu jsme s nimi měli problémy, protože se přehřívaly. Rychlostní zkouška se nám líbila."

Václav ARAZIM (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 24):
„Během rychlostní zkoušky jsem necítil únavu, ale jakmile jsme zastavili na stopce, padlo to na mě. Budeme se ale snažit dojet až do konce, aniž bychom ztratili tempo."

Robert BARRABLE (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 25):
„Vybrali jsme špatné gumy a doplatili jsme na to. S časem nejsme vůbec spokojení."

Daniel BĚHÁLEK (CZE, Subaru Impreza STi, startovní číslo 26):
„Užíváme si krásné a rychlé tratě. Spolujezdec si při jednom dopadu po skoku na horizontu narazil kostrč, takže dost trpí."

Maciej OLEKSOWICZ (POL, Ford Fiesta S 2000, startovní číslo 27):
„Nádherná rychlostní zkouška. Hodně to klouzalo, ale užívali jsme si to."

Mark WALLENWEIN (DEU, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 29):
„Neznáme místní tratě, proto nevíme, kolik si toho na cestách můžeme dovolit. Do zatáček jezdím dost opatrně, protože nedokážu odhadnout, jak se v nich auto zachová."

Evžen GARGULÁK, Drahomír KVASNIČKA, tiskové středisko Barum Czech Rally Zlín

Vladislav Maschl;img-0277-3.jpg

RZ7 Pindula 2, dĺžka 12.95 km

1.	Kopecký J. - Starý P. 5 Škoda Fabia S2000	2	52:13.0		107.1
2.	Mikkelsen A. - Floene O. 8 Škoda Fabia S2000	2	52:20.3	+7.3 +7.3	106.9 0.08
3.	Hänninen J. - Markkula M. 2 Škoda Fabia S2000	2	52:25.3	+12.3 +5.0	106.7 0.13
4.	Bouffier B. - Panseri X. 1 Peugeot 207 S2000	2	52:29.0	+16.0 +3.7	106.6 0.17
5.	Wilks G. - Pugh P. 7 Peugeot 207 S2000	2	52:31.1	+18.1 +2.1	106.5 0.19
6.	Loix F. - Miclotte F. 3 Škoda Fabia S2000	2	52:35.9	+22.9 +4.8	106.3 0.25
7.	Neuville T. - Gilsoul N. 4 Peugeot 207 S2000	2	53:41.6	+1:28.6 +1:05.7	104.2 0.95
8.	Andersson P. - Axelsson E. 11 Proton Satria Neo S2000	2	54:25.0	+2:12.0 +43.4	102.8 1.42
9.	Solowow M. - Baran M. 9 Ford Fiesta S2000	2	54:38.2	+2:25.2 +13.2	102.4 1.56
10.	Tlusťák A. - Škaloud J. 10 Škoda Fabia S2000	2	55:27.0	+3:14.0 +48.8	100.9

Druhý průjezd úsekem s názvem Pindula vyšel nejlépe jezdcům na vozech Škoda Fabia Super 2000. Ti obsadili první čtyři místa v pořadí Juho Hänninen, Andreas Mikkelsen, Freddy Loix a Jan Kopecký. Norský pilot Mikkelsen nakonec porazil lídra seriálu IRC o pouhých osm desetin vteřiny.

V elitní desítce po sedmé rychlostní zkoušce se probojoval na třetí místo Hänninen. První zůstal Kopecký, druhý Mikkelsen. Wilks klesl na páté místo, na čtvrté příčce zůstal Bouffier. Do zkoušky již nenastoupil český pilot Václav Pech, neboť zůstal stát s poškozeným zavěšením vozu po dojetí předchozího testu v Biskupicích.

Bryan BOUFFIER (FRA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 1):
„Erzeta proběhla dobře a oproti prvnímu dnešnímu průjezdu jsme si zlepšili čas. Vcelku se snažím tlačit a zajíždět dobré časy. Našim cílem je nahánět Kopeckého."

Juho HANNINEN (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 2):
„Uvidím, jak dobrý nakonec bude můj čas, protože mnoho dobrých jezdců je ještě za mnou. V servisu jsme přenastavili na autě několik drobností a nyní z vozu máme skutečně skvělý pocit. Ty změny nám dovolují tlačit o mnoho víc. Doufám, že ještě na posledních dvou vložkách nepřijde déšť a ve zdraví dojedeme do konce dnešního soutěžního dne."

Freddy LOIX (BEL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Mám o dost lepší pocit po tomto dojezdu do cíle než při ranním průjezdu. V servisní přestávce jsme obuli tvrdší pneumatiky a stejně tak jsme změnili nastavení auta na tvrdší. Mám z toho lepší pocit."

Thierry NEUVILLE (BEL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 4):
„Měli jsme problémy s nastavením, které jsme zvolili na tvrdší, než bych při tomto průjezdu potřeboval. Důsledkem je, že jsme na předešlé RZ šli ven z trati, ale naštěstí nic vážného se nestalo. Čas nicméně není nejlepší, ale pocitově je to v pořádku. Rychlostka byla krásná a užíval jsem si to."

Jan KOPECKÝ (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 5):
„Podle času to vypadá, že kluci přede mnou přidali a tlačí víc na pilu. Jen se směji. Ale je to v pořádku. Později to zhodnotíme a pokusíme se vrátit do naší původní rychlosti."

Giandomenico BASSO (ITA, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 6):
„Dnešní den pro mě skutečně není nejlepší a vybíráme si smůlu v pořádných dávkách. Opět jsme chytili defekt na levé zadní kolo, takže čas je jaký je."

Guy WILKS (GBR, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 7):
„Jelikož předpovědi hlásí, že by mohlo pršet na dalších dvou průjezdech, přeřezali jsme pneumatiky, ale asi jsme je přeřezali až příliš. I přes tuto komplikaci není náš čas nejhorší."

Andreas MIKKELSEN (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 8):
„Jelikož jsme na předešlých rychlostkách ztratili nějaký ten čas na ostatní, snažíme se nyní tlačit, co to jde. Rádi bychom je opět dohnali. S touto rychlostkou můžeme být skutečně spokojení, takže snad se nám záměr podaří."

Michal SOLOWOW (POL, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 9):
„Zažíváme zde nádherné ježdění. Sice nejsme v čele výsledkové listiny soutěže, ale neuvěřitelně si to užíváme."

Per Gunnar ANDERSSON (SWE, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 11):
„Tuto rychlostku jsme zajeli v pořádku. Na předcházející erzetě Biskupice jsem v šotolinové sekci uděli nebezpečné hodiny a ztratili jsme asi 20 sekund. Budeme se snažit pokračovat dál co nejlépe."

Roman KRESTA (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Stále mě mrzí defekt, který jsme dostali na páté rychlostní zkoušce a tak nabrali časovou ztrátu. To už ale nezměníme. Do cíle je ještě daleko, takže uvidíme, co se s tím bude dát dělat a rozhodně se pokusíme o co nejlepší výsledek."

Toni GARDEMEISTER (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):
„Prvních čtyři až pět kilometrů jsem jel trochu opatrněji, ale pak už jsem se chytil a bylo to v pořádku. Momentálně mám z nastavení auta mnohem lepší pocit než ráno."

Patrik SANDELL (SWE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 17):
„Toto byl v podstatě můj první pořádný průjezd, protože ten první jsem projel úplně volně. I tak jsem z těchto tratí nadšený a velmi se mi zde líbí. Byla to úžasná rychlostní zkouška a rally je neuvěřitelně náročná. Učíme se krok za krokem."

Luca BETTI (ITA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 18):
„Dnešní ráno bylo příšerné, jelikož nás potkalo množství problémů. Nyní to vypadá trochu lépe. Pokoušíme se nazpět získat jistotu po včerejší velké havárii."

Craig BREEN (IRL, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 20):
„Pomalu se učíme, jako se na těchto cestách jezdí. Jsme zvyklí na jiné tipy povrchů a charakterů rychlostních zkoušek. Z čeho mám velikou radost je, že jsme dosud neměli žádnou větší krizovku, i když se snažíme jet vcelku agresivně. Erzeta byla fajn."

Lukáš GABRHELÍK, Ivan HUDCOVSKÝ,tiskové středisko Barum Czech Rally Zlín

Vladislav Maschl;img-0637-1.jpg

RZ6 Biskupice 2, dĺžka 8.89 km

1.	Kopecký J. - Starý P. 5 Škoda Fabia S2000	2	45:31.9		105.8
2.	Mikkelsen A. - Floene O. 8 Škoda Fabia S2000	2	45:42.3	+10.4 +10.4	105.4 0.13
3.	Wilks G. - Pugh P. 7 Peugeot 207 S2000	2	45:46.8	+14.9 +4.5	105.2 0.19
4.	Bouffier B. - Panseri X. 1 Peugeot 207 S2000	2	45:47.4	+15.5 +0.6	105.2 0.19
5.	Hänninen J. - Markkula M. 2 Škoda Fabia S2000	2	45:48.1	+16.2 +0.7	105.2 0.20
6.	Loix F. - Miclotte F. 3 Škoda Fabia S2000	2	45:55.9	+24.0 +7.8	104.9 0.30
7.	Neuville T. - Gilsoul N. 4 Peugeot 207 S2000	2	46:52.3	+1:20.4 +56.4	102.8 1.00
8.	Gardemeister T. - Suominen T. 16 Škoda Fabia S2000	2	47:02.9	+1:31.0 +10.6	102.4 1.13
9.	Andersson P. - Axelsson E. 11 Proton Satria Neo S2000	2	47:32.6	+2:00.7 +29.7	101.3 1.50
10.	Solowow M. - Baran M. 9 Ford Fiesta S2000	2	47:37.3	+2:05.4 +4.7	101.1 1.56

I po úvodní rychlostní zkoušce třetí sekce Barum Czech Rally Zlín si udržuje průběžné vedení posádka stáje Škoda Motorsport Jan Kopecky, Petr Starý. Při druhém průjezdu skoro devět kilometrů dlouhým testem Biskupice skončila druhá a v celkovém pořadí zvýšila náskok na druhého Nora Mikkelsena o více než čtyři vteřiny. Vložku projel nejrychleji loňský vítěz Freddy Loix, který byl v cíli o šest desetin vteřiny rychleji než Kopecký. Vítěz dopoledního průjezdu Brit Guy Wilks skončil pátý se ztrátou necelých čtyř vteřin na Loixe. Přesto mu v průběžném pořadí stále patří třetí příčka. Čtvrtý Bryan Bouffier na něho ztrácí ale jenom necelou vteřinu. Mimo trať skončil krátce talentovaný Belgičan Neuville, v celkovém pořadí ale nadále drží sedmou pozici.

Bryan BOUFFIER (FRA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 1):
„Bylo to lepší než ráno. Druhou část zkoušky jsme zvládli určitě rychleji."

Juho HÄNNINEN (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 2):
„Bylo to rychlejší než dopoledne. Také čas je lepší. Jsme spokojení."

Freddy LOIX (BEL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Jízda byla měkčí než dopoledne, jelo se nám lépe. Neudělali jsme žádné chyby."

Thierry NEUVILLE (BEL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 4):
„Hned v první zatáčce jsem udělal hodiny a přišel jsem o nárazník."

Jan KOPECKÝ (CZE, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 5):
„Cesta je hodně děravá. Jelo se nám lépe než dopoledne, protože už jsme věděli, co můžeme od trati čekat."

Giandomenico BASSO (ITA, Proton Satria S2000, starovní číslo 6):
„Udělali jsme pár chyb, ale byla to pěkná rychlostní zkouška a na trati jsme se cítili dobře."

Guy WILKS (GBR, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 7):
„Zajeli jsme horší čas než dopoledne. Nejsme spokojení. Z horka se cítím dost unavený."

Andreas MIKKELSEN (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 8):
„Na začátku vložky jsme udělali velikou chybu. Nebýt jí, čas mohl být lepší."

Michail SOLOWOW (POL, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 9):
„Bylo to o mnoho lepší než ráno. Jsme maximálně spokojení. Trať jsme zvládli bez problémů."

Antonín TLUSŤÁK (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Jsme spokojení. Zvládli jsme to bezchybně."

Per Gunnar ANDERSSON (SWE, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 11):
„V první zatáčce jsme udělali hodiny a ztratili dost času."

Roman KRESTA (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Všechno v pořádku."

Toni GARDEMEISTER (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):
„Bylo to lepší než ráno. Jednou jsem udělal drobnou chybu při řazení, ale i tak jsme s časem spokojení."

Patrik SANDELL (SWE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 17):
„Odpoledne jsme zajeli mnohem lépe druhou část této zkoušky. Máme hodně dobrý čas."

Václav PECH (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX R4, startovní číslo 12):
„Měli jsme vážnější problém se zadním kolem. Kvůli tomu se nám špatně projížděly zatáčky."

Luca BETTI (ITA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 18):
„Zajeli jsme lepší čas než ráno. Po startu jsem jednou zaváhal, ale zbytek trati už jsme jeli bez chyb. Auto jede bez problémů, soutěž se mi líbí. Jsem nadšený z toho, kolik je kolem tratí fanoušků."

Craig Breen (IRL, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 20):
„Jelo se nám podstatně lépe než dopoledne a také tomu odpovídá čas. Soutěž je zatím skvělá."

Roman ODLOŽILÍK (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 21):
„Tahle rychlostní zkouška nám prostě nesedla. Ani ráno, ani odpoledne. Nejsme spokojení s časy."

Mathias KAHLE (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 22):
„Parádní čas i výsledek. Ráno jsme si trať dobře najeli a z toho jsme těžili při druhém průjezdu."

Václav ARAZIM (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 24):
„Změnili jsme nastavení auta a jelo se nám daleko lépe. Čas je dobrý, doufám, že se nám bude dařit i nadále."

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 25):
„Fantazie! Jelo se nám moc dobře. Je to super soutěž.

Marek DRTIL, Drahomír KVASNIČKA, tiskové středisko Barum Czech Rally Zlín

Vladislav Maschl;img-0524-1.jpg

RZ5 Semetín, dĺžka 11.49 km

1.	Kopecký J. - Starý P. 5 Škoda Fabia S2000	2	40:51.8		104.8
2.	Mikkelsen A. - Floene O. 8 Škoda Fabia S2000	2	40:57.6	+5.8 +5.8	104.6 0.08
3.	Wilks G. - Pugh P. 7 Peugeot 207 S2000	2	41:03.5	+11.7 +5.9	104.3 0.16
4.	Bouffier B. - Panseri X. 1 Peugeot 207 S2000	2	41:04.3	+12.5 +0.8	104.3 0.18
5.	Hänninen J. - Markkula M. 2 Škoda Fabia S2000	2	41:06.2	+14.4 +1.9	104.2 0.20
6.	Loix F. - Miclotte F. 3 Škoda Fabia S2000	2	41:16.4	+24.6 +10.2	103.8 0.34
7.	Neuville T. - Gilsoul N. 4 Peugeot 207 S2000	2	41:38.8	+47.0 +22.4	102.8 0.66
8.	Solowow M. - Baran M. 9 Ford Fiesta S2000	2	42:43.4	+1:51.6 +1:04.6	100.2 1.56
9.	Basso G. - Dotta M. 6 Proton Satria Neo S2000	2	43:01.3	+2:09.5 +17.9	99.5 1.81
10.	Tlusťák A. - Škaloud J. 10 Škoda Fabia S2000	2	43:30.7	+2:38.9 +29.4	98.4 2.23

První průjezd obávaným úsekem s názvem Semetín vyhrál Bryan Bouffier a připsal si premiérové nejrychlejší čas na rychlostní zkoušce. Na necelé dvanáctikilometrové trati získal minimální náskok na tovární jezdce Škody Motorsport Juhu Hänninena a Jana Kopeckého. S nepatrnou ztrátou další místa obsadili Guy Wilks a Andreas Mikkelsen, zatímco Belgičané Freddy Loix a Thierry Neuville zaostali o dvanáct vteřin, Roman Kresta ztratil dokonce minutu a půl. V průběžném pořadí po 1. sekci sobotní etapy si udržel vedení Jan Kopecký, druhý Andreas Mikkelsen má ztrátu 5,9 vteřiny. O třetí místo svádí boj jezdci Peugeotu Guy Wilks a Bryan Bouffier, když v těsném odstupu za nimi je Juho Hänninen.

Bryan BOUFFIER (FRA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 1):
"V autě se cítím stále lépe a lépe, což jde vidět, protože jízdě se nám daří a stále zrychlujeme. Odstup na nejrychlejší posádky není až tak velký a i přes to, že jedou velmi rychle, budeme se snažit pokračovat v nastaveném tlaku. Co se týká naladění vozu, odvedl tým vynikající práci a patří mu za to dík. V servise budeme měnit pouze maličkosti, protože základ je vynikající."

Juho HANNINEN (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 2):
"Už dřív jsem dostal defekt levého předního kola, takže jsme museli ještě na trati měnit. Ztratili jsme čas, který se teď pokoušíme dohnat."

Freddy LOIX (BEL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
"Pátá rychlostní zkouška pro nás nebyl příliš dobrá. Skončili jsme mimo trať a ztratili hodně času, vůz je naštěstí nepoškozený. Šesté místo celkově jsme si sice nepředstavovali, ale soutěž zdaleka nekončí. Určitě provedeme v servise několik změn na nastavení vozu a také plánujeme obout tvrdší směs."

Thierry NEUVILLE (BEL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 4):
"Nastavení auta nebylo optimální, takže jsem v něm neměl potřebnou jistotu. Vyústilo to v pomalejší časy na jednotlivých erzetách, než jsme původně chtěli. Zvolené pneumatiky byly příliš měkké, takže do další sekce zvolíme tvrdší směs. Doufám, že potom opět zrychlíme a dosáhneme lepších výsledků."

Jan KOPECKÝ (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 5):
"Nečekal jsem, že po páté rychlostní zkoušce povedeme. Musím opět opakovat, že adeptů na vítězství je zde mnoho. O to příjemnějším překvapením ale pro nás je průběžná vedoucí pozice. Auto šlape skvěle, ale závod je ještě dlouhý. Do volby pneumatik jsme se trefili perfektně. Diváci kolem trati fandí úplně úžasně a jsou disciplinovaní, za což jim patří náš velký dík."

Guy WILKS (GBR, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 7):
"S naší pozicí jsme spokojeni, ale ve čtvrté RZ jsme ztratili hodně času kvůli defektu. Jinak je nastavení auta i technický stav v pořádku, takže je jen na nás, abychom v nastoupeném trendu pokračovali úspěšně dál. Na nastavení nebudeme nic měnit a stejně tak volba pneumatik se ukázala jako správná."

Andreas MIKKELSEN (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 8):
"Bryan šel pátou rychlostku fantasticky. My jsme kvůli jednomu krizovému momentu ztratili a pak bylo dost obtížné najít potřebnou jistotu. V servisu se chystáme udělat několik změn. Určitě do další částí dne zvolíme kratší převodovku, od čehož si slibujeme ještě rychlejší jízdu a lepší časy."

Michal SOLOWOW (POL, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 9):
"Nic výjimečného se nestalo. RZ se nám líbila i když v některých úsecích to klouzalo. Problémy se nám vyhnuly."

Antonín TLUSŤÁK (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
"Na Trojáku jsme skončili mimo trať, což byla velká škoda s ohledem na velmi dobře rozjetou rychlostku. Ted budeme řešit, jaké zvolíme pneumatiky na odpoledne. Jestli to budou střední nebo tvrdé. Občas to hodně klouzalo, takže uvidíme po poradě s technikem, co zvolíme."

Per Gunnar ANDERSSON (SWE, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 11):
"Jsme spokojení s tím, kde se momentálně nacházíme ve výsledkové listině. V servisu pravděpodobně změníme nastavení na trochu měkčí. Jinak vše fungovalo bez problémů."

Václav PECH (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX R4, startovní číslo 12):
"Je to těžké. Ráno jsme museli vyměnit přední diferenciál, který se úplně rozsypal na včerejší městské superspeciálce. Chytli jsme tak penalizaci 40s,ale kdybychom neměnili, určitě bychom zůstali viset někde na trati. Takže je to těžké, ale nyní už auto funguje bezvadně a jedeme dál. Prozatím máme pěkné časy, takže chceme jet ve stejném tempu dál. Tím teplem auto na trati úžasně drží, ale když člověk najede na vytahaný písek na trati, je ta změna v chování vozu značná a občas je to problém. Takže hlavně na toto si musíme dávat pozor."

Toni GARDEMEISTER (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):
"Jsem rád, že jsme úspěšně absolvovali všechny RZ. Auto nefunguje optimálně, nemá výkon. Jedeme do servisu, kde ten problém musíme vyřešit."

Lukáš GABRHELÍK, Ivan HUDCOVSKÝ, tiskové střediskoBarum Czech Rally Zlín

Vladislav Maschl;img-0296-3.jpg

RZ4 Troják, dĺžka 28.69 km

1.	Kopecký J. - Starý P. 5 Škoda Fabia S2000	2	34:17.7		104.8
2.	Mikkelsen A. - Floene O. 8 Škoda Fabia S2000	2	34:20.2	+2.5 +2.5	104.7 0.04
3.	Wilks G. - Pugh P. 7 Peugeot 207 S2000	2	34:29.2	+11.5 +9.0	104.2 0.19
4.	Bouffier B. - Panseri X. 1 Peugeot 207 S2000	2	34:33.4	+15.7 +4.2	104.0 0.26
5.	Loix F. - Miclotte F. 3 Škoda Fabia S2000	2	34:33.5	+15.8 +0.1	104.0 0.26
6.	Hänninen J. - Markkula M. 2 Škoda Fabia S2000	2	34:34.1	+16.4 +0.6	104.0 0.27
7.	Neuville T. - Gilsoul N. 4 Peugeot 207 S2000	2	34:55.9	+38.2 +21.8	102.9 0.64
8.	Kresta R. - Gross P. 14 Škoda Fabia S2000	2	35:05.3	+47.6 +9.4	102.4 0.79
9.	Andersson P. - Axelsson E. 11 Proton Satria Neo S2000	2	35:34.8	+1:17.1 +29.5	101.0 1.29
10.	Gardemeister T. - Suominen T. 16 Škoda Fabia S2000	2	35:38.0	+1:20.3 +3.2	100.8 1.34

Čtvrtá rychlostní zkouška Troják je nejdelším testem letošního ročníku Barum rally. Téměř třicet kilometrů dlouhá vložka v pekelném horku dokonale prověřila síly posádek i techniky. Nejlépe vyšla Janu Kopeckému na voze Škoda Fabia S 2000, který byl v cíli o pouhou desetinu vteřiny před druhým Norem Mikkelsenem. Stejné pořadí je po čtyřech vložkách i na čele celkové klasifikace. Třetí v cíli skončil Fin Juho Hänninen. Po skvělém začátku dne klesl ve výsledkové listině Brit Guy Wilks, který je třetí za Mikkelsenem. Rychlostní zkouška musela být zastavena po nehodě ukrajinské posádky Oleksij Tamrazov, Ivan German, jejichž Ford Fiesta S2000, zablokoval trať. Výlet mimo silnici si udělal také Ital Luca Betti a propadl se skoro o třicet míst v celkovém pořadí.

Bryan BOUFFIER (FRA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 1)
„Auto funguje, ale byli jsme rychlí na šotolině a udělali hodiny."

Juho HÄNNINEN (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 2)
„Všechno v pohodě. Jedeme bez problémů."

Freddy LOIX (BEL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3)
„Z této rychlostní zkoušky nemám dobrý pocit. Nezvolili jsme správné pneumatiky, takže jsme hodně ztratili. Dost to klouže a na silnici je vytahaný nepořádek."

Thierry NEUVILLE (BEL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 4)
„Ztratili jsme hodně času. Nejsem moc spokojený s autem. Na druhou stranu už je to ale lepší než na začátku dne. Doufám, že v dalších zkouškách už pojedeme rychleji."

Jan KOPECKÝ (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 5)
„Nijak moc jsem netlačil na pilu. Auto jede dobře a jsem spokojený. Až se divím, že je čas tak dobrý, protože jsem mohl jet ještě lépe."

Giandomenico BASSO (ITA, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 6)
„Je moc velké horko. Udělal jsem hodně chyb."

Guy WILKS (GBR, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 7)
„Zatáčky hodně kopaly a na jednom rychlém horizontu jsem šel mimo trať a hodil auto do příklopu. Je trochu poničené - už abych byl v servisu."

Andreas MIKKELSEN (Škoda Fabia S2000, startovní číslo 8)
„Dobrá rychlostní zkouška. Auto jede dobře, s časem jsem spokojený."

Michal SOLOWOW (POL, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 9)
„Pneumatiky drží, všechno je v klidu, ale čas je špatný. Měli bychom se zlepšit."

Antonín TLUSŤÁK (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10)
„Udělal jsem hodiny na začátku testu, takže velké zklamání. Na konci zkoušky už byla vytahaná šotolina a klouzalo to."

Per Gunnar ANDERSSON (SWE, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 11)
„Tuto rychlostní zkoušku jsem jel poprvé. Je strašně hezká a jsem spokojený i s časem."

Václav PECH (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX R4, startovní číslo 12)
„V pohodě."

Toni GARDEMEISTER (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16)
„Něco je hodně špatně s autem. Ztrácí výkon a nejede. Jinak jsem celkem spokojený s krásnou dlouhou rychlostní zkouškou."

Patrik SANDELL (SWE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 17)
„Odešla mi spojka, něco teče z auta. Chce to hodně rychle servis."

Luca BETTI (ITA, Peugeot 207 S 2000, startovní číslo 18)
„Měl jsem problém a boural jsem. Byla to škaredá rána. Ztratil jsem čas a ještě k tomu se nám pokazila GPS."

Craig BREEN (IR, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 20)
„Mám hodně velký problém s autem. Ale Barum rally je hezká soutěž. Líbila se mi tato rychlostní zkouška."

Roman ODLOŽILÍK (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 21)
„Byl to hrozně těžký test. Na konci to klouzalo kvůli vytahané šotolině. Technické problémy nemáme."

Matthias KAHLE (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 22)
„Špatný čas. Moc to louže. Šotolina je na trati vytahaná hlavně před cílem. Jinak to byla dobrá a hezká rychlostní zkouška."

Karl KRUUDA (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 23)
„V půlce vložky jsem přehřál hodně brzdy, takže zbytek jsem jel pomaleji, abych neměl problém. Z toho pramení špatný čas."

Václav ARAZIM (CZE, Mitsubishi Lance EVO IX, startovní číslo 24)
„Je mi hodně horko. Až je mi z toho zle. Děsně se potím. Byla to těžká a dlouhá zkouška. Auto v horku moc nejede, máme asi snížený výkon, takže jsem ani neřadil pátý rychlostní stupeň. Ztratili jsme hodně času. Je to fakt špatné."

Robert BARRABLE (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 25)
„Auto jede v pohodě, ale s časem nejsem vůbec spokojený. Jsem z toho mírně překvapený, čekal jsem to lepší."

Daniel BĚHÁLEK (CZE, Subaru Impreza STi, startovní číslo 26)
„Hrozně těžká rychlostní zkouška, i když moc hezká. Je mi velké horko a nejsem spokojený s časem."

Maciej OLEKSOWICZ (POL, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 27)
„Na konci to hodně klouže, je tam vytahaná šotolina. Jinak žádné problémy. Byla to krásná rychlostní zkouška."

L. GABRHELÍK, I. HUDCOVSKÝ, D. KVASNIČKA, tiskové středisko Barum Czech Rally Zlín

Vladislav Maschl;img-0849-3.jpg

RZ3 Pindula, dĺžka 12.95 km

1.	Kopecký J. - Starý P. 5 Škoda Fabia S2000	2	18:28.7		101.3
2.	Wilks G. - Pugh P. 7 Peugeot 207 S2000	2	18:30.8	+2.1 +2.1	101.1 0.07
3.	Mikkelsen A. - Floene O. 8 Škoda Fabia S2000	2	18:31.1	+2.4 +0.3	101.1 0.08
4.	Loix F. - Miclotte F. 3 Škoda Fabia S2000	2	18:33.7	+5.0 +2.6	100.9 0.16
5.	Bouffier B. - Panseri X. 1 Peugeot 207 S2000	2	18:38.8	+10.1 +5.1	100.4 0.32
6.	Hänninen J. - Markkula M. 2 Škoda Fabia S2000	2	18:39.7	+11.0 +0.9	100.3 0.35
7.	Neuville T. - Gilsoul N. 4 Peugeot 207 S2000	2	18:49.2	+20.5 +9.5	99.5 0.66
8.	Kresta R. - Gross P. 14 Škoda Fabia S2000	2	18:53.2	+24.5 +4.0	99.1 0.79
9.	Andersson P. - Axelsson E. 11 Proton Satria Neo S2000	2	19:13.9	+45.2 +20.7	97.3 1.45
10.	Basso G. - Dotta M. 6 Proton Satria Neo S2000	2	19:22.7	+54.0 +8.8	96.6 1.73

Ještě před zrušením rychlostní zkoušky Pindula, která se tradičně jede v rámci Barum Czech Rally Zlín, jsme zaznamenali hlasy jezdců před havárií posádky Pavel Valoušek a Zdeněk Hrůza. Již sobotní ráno v plné síle ukazuje náročnost zdejších tratí .

Bryan BOUFFIER (FRA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 1):
„Jsme spokojení, auto jede od rána dobře a my se skvěle bavíme. Pokud nám nasazené tempo vydrží i nadále bez nehody, budeme spokojeni."

Juho HÄNNINEN (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 2):
„Přední pravé kolo nefunguje jak má, takže už se těším do servisu, kde se na to kluci podívají. Nemůžu jet tak rychle, jak bych si představoval, protože se bojím, co by se mohlo stát při razantnější jízdě."

Freddy LOIX (BEL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Mám dobrý pocit, ale i tak v servisu několik věcí na autě přenastavíme. Doufám, že potom ještě o něco zrychlíme."

Thierry NEUVILLE (BEL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 4):
„Dnes se jede velmi hezky a naše jízda i tratě se nám líbí. Akorát auto je mírně uskákané, takže jsem šel občas víc na brzdy."

Jan KOPECKÝ (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 5):
„Občas je to až mírně nebezpečné, jak se každý snaží tlačit a jet co nejrychlej. Ale barumka je skvělá a mám to zde rád. Jsou tu jedinečné tratě"

Giandomenico BASSO (ITA, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 6):
„Stál jsem na brzdách až příliš jednak kvůli autu a taky proto, že se rozjíždíme. Čeká nás ještě hodně zajímavý den."

Guy WILKS (GBR, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 7):
„Cítím se skvěle a myslím, že jsme jeli hodně dobře. Mám radost ze zajetého času, vážně se nám tady daří."

Andreas MIKKELSEN (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 8):
„My i auto jsme v pořádku."

Michal SOLOWOW (POL, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 9):
„Byla to obtížná rychlostka, přesto jsme spokojeni. Teď nás čeká dlouhá a náročná RZ, která všechny prověří, takže se na ni musíme co nejrychleji začít soustředit."

Antonín TLUSŤÁK (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Jedeme bez problémů. Chceme se udržet v naší skupince, samotnému čelu startovního pole určitě určitě nestíhat nemůžeme."

Per Gunnar ANDERSSON (SWE, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 11):
„Jede to dobře, akorát v některých úsecích jsem mohl jet lépe a čistěji. Stále máme co zlepšovat."

Roman KRESTA (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Některé úseky jsou uklouzanější, takže se podíváme na nastavení podvozku. My se soustředíme hlavně na český mistrák. Ani nechceme soutěžit s čelem pole, bylo by to zbytečné riziko."

Toni GARDEMEISTER (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):
„Na některých úsecích erzety nám auto trochu uskakovalo, takže se potom v servisu podíváme na nastavení podvozku. Snad bude Pavel Valoušek v pořádku. Když jsem ho na trati potkal, byl s autem mimo trať."

Lukáš Gabrhelík, tiskové středisko Barum Czech Rally Zlín

Vladislav Maschl;img-0206.jpg

RZ2 Biskupice, dĺžka 8.89 km

1.	Mikkelsen A. - Floene O. 8 Škoda Fabia S2000	2	11:46.9		92.9
2.	Wilks G. - Pugh P. 7 Peugeot 207 S2000	2	11:47.0	+0.1 +0.1	92.9 0.01
3.	Kopecký J. - Starý P. 5 Škoda Fabia S2000	2	11:47.2	+0.3 +0.2	92.9 0.02
4.	Loix F. - Miclotte F. 3 Škoda Fabia S2000	2	11:48.5	+1.6 +1.3	92.7 0.09
5.	Neuville T. - Gilsoul N. 4 Peugeot 207 S2000	2	11:53.9	+7.0 +5.4	92.0 0.38
6.	Hänninen J. - Markkula M. 2 Škoda Fabia S2000	2	11:54.0	+7.1 +0.1	92.0 0.39
7.	Bouffier B. - Panseri X. 1 Peugeot 207 S2000	2	11:54.9	+8.0 +0.9	91.9 0.44
8.	Kresta R. - Gross P. 14 Škoda Fabia S2000	2	12:00.6	+13.7 +5.7	91.2 0.75
9.	Valoušek jun. P. - Hrůza Z. 15 Peugeot 207 S2000	2	12:03.3	+16.4 +2.7	90.8 0.90
10.	Gardemeister T. - Suominen T. 16 Škoda Fabia S2000	2	12:10.9	+24.0 +7.6	89.9 1.32

Pěkně zostra začali bojovat od první sobotní rychlostní zkoušky o vedení v jedenačtyřicátém ročníku Barum Czech Rally Zlín favorité soutěže. V tropickém vedru na asfaltu byl nejrychlejší Brit Guy Wilks s vozem Peugeot 207 S2000, který najel na druhého v pořadí Jana Kopeckého se Škodou Fabií S2000 necelé dvě vteřiny. Třetí skončil se ztrátou pouhých dvou desetin vteřiny na Kopeckého loňský vítěz Freddy Loix. Do čela soutěže se po dvou rychlostních zkouškách propracoval Nor Mikkelsen se škodovkou, který dojel na čtvrtém místě. V celkovém pořadí však má na druhého Wilkse náskok jen jediné desetiny vteřiny. Vítěz páteční divácké Super rychlostní zkoušky v ulicích Zlína Fin Hänninen skončil až devátý a v celkové klasifikaci klesl na šestou příčku.

Bryan BOUFFIER (FRA, Peugeot 207 S 2000, startovní číslo 1):
„Bylo to OK, ale na cestě je hodně výmolů."

Juho HÄNNINEN (FIN, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 2):
„Do něčeho jsme nejspíš vletěli. Máme cosi poškozeného na levé straně auta."

Freddy LOIX (BEL, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 3):
„Byla to pro nás zábava. Cesta dobrá. Cítil jsem se fajn."

Thierry NEUVILLE (BEL, Peugeot 207 S 2000, startovní číslo 4):
„Nejsem spokojený. Cesta je plná děr."

Jan KOPECKÝ (CZE, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 5):
„Celkem v pohodě, ale hodně jsme riskovali."

Guy WILKS (GBR, Peugeot 207 S 2000, startovní číslo 7):
„S výsledkem jsme maximálně spokojení. Rychlostní zkouška se nám líbila. Auto fungovalo bez problémů, perfektní je i počasí."

Andreas MIKKELSEN (NOR, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 8):
„Na cestě bylo hodně děr. Druhá část rychlostní zkoušky byla náročnější. S časem jsem spokojený."

Michail SOLOWOW (POL, Ford Fiesta S 2000, startovní číslo 9):
„Je strašné horko a na cestě je spousta děr, ale první sobotní čas není špatný."

Antonín TLUSŤÁK (CZE, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 10):
„Tato rychlostní zkouška nám nesedla. Nejsem spokojený s časem ani s výsledkem."

Per Gunnar ANDERSSON (SWE, Proton Satria Neo S 2000, startovní číslo 11):
„Tuhle vložku jsme si perfektně užili. S časem jsem spokojený. Je to dobrá zkušenost."

Roman KRESTA (CZE, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 14):
„Auto jede dobře, počasí mi vyhovuje a čas je taky slušný,"

Pavel VALOUŠEK (CZE, Peugeot 207 S 2000, startovní číslo 15):
„Jeli jsme bez chyb, horko nám zatím nevadí, takže jsme spokojení."

Toni GARDEMEISTER (FIN, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 16):
„Cesta je hodně uskákaná a plná děr. S výsledkem nejsme moc spokojení. Je moc velké horko."

Patrik SANDELL (SWE, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 17):
„Rychlostní zkouška se nám líbila."

Václav PECH (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX R4, startovní číslo 12):
„Na start jsme přijeli o čtyři minuty později kvůli výměně diferenciálu. V zatáčkách to s námi dost házelo. Jinak jsme ale celkem spokojení. Jen by nemuselo být takové strašné horko."

Luca BETTI (ITA, Peugeot 207 S 2000, startovní číslo 18):
„Všechno je OK."

Craig BREEN (IRL, Ford Fiesta S 2000, startovní číslo 20):
„Výsledek mohl být sice lepší a čas jsme mohli dostat ještě o kousek níž, ale i tak jsme celkem spokojení. S autem nemáme žádné problémy, počasí nám vyhovuje."

Roman ODLOŽILÍK (CZE, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 21):
„Jsme naštvaní. Ve druhé části trati bylo hodně výmolů a pořádně to s námi házelo po cestě."

Mathias KAHLE (GER, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 22):
„Cesta byla hodně děravá. Auto ale šlape a horké počasí nám nevadí."

Karl KRUUDA (EST, Škoda Fabia S 2000, startovní číslo 23):
„Z rychlostní zkoušky jsme nadšení. Byl to vzrušující zážitek a také s časem a výsledkem jsme nadmíru spokojení."

Marek Drtil, Drahomír Kvasnička, tiskové středisko Barum Czech Rally Zlín

RZ 1 SSS Zlín, dĺžka 9.36 km

1.	Hänninen J. - Markkula M. 2 Škoda Fabia S2000	2	7:03.4		79.6
2.	Mikkelsen A. - Floene O. 8 Škoda Fabia S2000	2	7:03.9	+0.5 +0.5	79.5 0.05
3.	Kopecký J. - Starý P. 5 Škoda Fabia S2000	2	7:04.5	+1.1 +0.6	79.4 0.12
4.	Loix F. - Miclotte F. 3 Škoda Fabia S2000	2	7:05.6	+2.2 +1.1	79.2 0.24
5.	Wilks G. - Pugh P. 7 Peugeot 207 S2000	2	7:06.0	+2.6 +0.4	79.1 0.28
6.	Neuville T. - Gilsoul N. 4 Peugeot 207 S2000	2	7:08.7	+5.3 +2.7	78.6 0.57
7.	Bouffier B. - Panseri X. 1 Peugeot 207 S2000	2	7:11.4	+8.0 +2.7	78.1 0.85
8.	Kresta R. - Gross P. 14 Škoda Fabia S2000	2	7:14.1	+10.7 +2.7	77.6 1.14
9.	Valoušek jun. P. - Hrůza Z. 15 Peugeot 207 S2000	2	7:16.0	+12.6 +1.9	77.3 1.35
=	Pech jun. V. - Uhel P. 12 Mitsubishi Lancer Evo IX R4	2	7:16.0	+12.6 +0.0	77.3 1.35

V pátek večer odstartoval již 41. ročník Barum Czech Rally Zlín 2011. Přímo v centru krajského města Zlína jezdci otestovali v ostrém tempu techniku před náročnou sobotní etapou. Početné zástupy diváků, které se sešly kolem zlínské superspeciálky, připravily jezdcům jedinečnou kulisu. Přesto se problémy některým posádkám nevyhnuly. Diváci například spatřili českého jezdce Tomáše Kostku, který celou trať odkroužil bez pravého zadního kola a nabral výraznou ztrátu na čelo startovního pole.

Bryan BOUFFIER (FRA, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 1)
„Náš čas není příliš dobrý, ale ono zkrátka není lehké soutěžit na takovémto typu rychlostních zkoušek, kde můžete jednou drobnou chybou velmi ztratit. Auto je v pořádku a všechno pro nás začíná až zítra."

Juho HÄNNINEN (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 2)
„I přes start v pozdějších hodinách je zde stále velké horko, takže závodění není úplně jednoduché. Každopádně bylo skvělé vidět tak velké množství fanoušků a myslím si, že i oni se dobře bavili. Nyní je pro nás důležité, že jsme neudělali žádnou hloupou chybu a náš čas je tedy dobrý."

Freddy LOIX (BEL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3)
„Dnešní rozjezd byl vynikající, měl jsem dobrý pocit. Auto bylo ideálně nastavené. Je to už má čtvrtá účast zde ve Zlíně, takže to zde v podstatě znám a už nyní se plně koncentruju na zítřek."

Thierry NEUVILLE (BEL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 4)
„Bylo to v pořádku, i když si myslím, že nastavení auta bylo příliš vysoké, ale rally začíná až zítra. Minulý rok se nám nepodařilo absolvovat takový počet rychlostek, jak bychom si představovali, takže letošním hlavním cílem je absolvovat všechny zkoušky a dojet do cíle soutěže."

Jan KOPECKÝ (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 5)
„Bylo to fantastický a diváci úžasní. Občas jsme udělali nějaký ten smyk, takže jízda nebyla optimální. Nešli jsme do zbytečného rizika, protože rally začíná v podstatě zítra a bylo by nyní zbytečné poškodit vůz."

Guy WILKS (GBR, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 7)
„Celkově jsem spokojený, ale na některých místech, kde jsem měl zvolnit, jsem tlačil až příliš."

Andreas MIKKELSEN (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 8)
„Z auta mám skvělý pocit, díky čemuž jsme mohli být tak rychlí. Jsme v top pětce nejlepších, což byl náš cíl. Zítra budeme nadále tlačit a snažit se udržet pozici mezi top posádkami startovního pole."

Antonín TLUSŤÁK (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10)
„Já ty superspeciálky nemám příliš rád, protože obrubníky číhají na každém rohu. V českém mistrovství jsme nějací pátí, před námi je Vašek Pech, Roman Kresta, Jan Kopecký a Pavel Valoušek. Jsme ve dvacítce nejlepších, což bylo našim cílem. Takže jsme tam, kde jsme chtěli být."

Per Gunnar ANDERSSON (SWE, Proton Satria Neo S2000, startovní číslo 11)
„Ve Zlíně je to pro mě úplně nová zkušenost, takže jsme se snažili hlavně vyhnout jakýmkoliv problémům, ale přesto jsme si jízdu užívali. Auto fungovalo dobře, i když při tomto typu zkoušek, je někdy nedotáčivé."

Václav PECH (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX R4, startovní číslo 12)
„Musím konstatovat spokojenost, neměli jsme žádné trable. Jsme rádi, že jsme neurazili žádné kolo na autě, které funguje bez problémů."

Roman KRESTA (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14)
„Vůbec nechápu, jak Hänninen může letět tak rychle. Tento večer je jako mimo realitu. Čekal jsem už před startem, že se vytvoří rozdíly mezi některými skupinkami jezdců, ale toto je moc. A to jsem dost tlačil na pilu, což se zde v centru města nikdy nevyplácí."

Pavel VALOUŠEK (CZE, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 15)
„Neudělili jsme chybu, což je důležité. Předjížděli jsme sice Tomáše Kostku, ale neztratili jsme. Auto fungovalo, jak mělo, takže se těšíme na zítra."

Lukáš Gabrhelík, Ivan Hudcovský, tiskové středisko Barum Czech Rally Zlí

V pátečních dopoledních hodinách se na úseku mezi Napajedly a Žlutavami odehrála testovací rychlostní zkouška. V dobrém na ni nebude vzpomínat italský pilot Luca Betti, jehož peugeot skončil v divokých kotrmelcích. Z těch úspěšnějších byli nejrychlejší jezdci na vozech Škoda.

Vladislav Maschl;img-0367-7.jpg