Autosportfoto

Při Turecké rally čeká na soutěžící oříšek: asfaltový úsek

První rychlostní zkouška sobotní etapy Turecké rally, čtvrtého podniku rallyeového mistrovství světa, jedoucího se již v závěru tohoto týdne, by mohla rozhodnout celý závod.

Test Gocbeyli měřící více než 18 kilometrů totiž zahrnuje asi třináctikilometrový asfaltový úsek. Posádky však budou mít před sebou ještě přes padesát kilometrů na šotolině, než se znovu dostanou do servisu v Pendiku.

Předpisy FIA stanovují, že soutěžící budou muset jet na šotolinových pneumatikách s tvrdou směsí. Na každou sekci pak mají povolena dvě rezervní kola. Pneumatiky Pirelli Scorpion jsou navrženy tak, aby i přes svůj charakter pro nezpevněný povrch zajistily dobrou přilnavost vozu na asfaltu. Pokud se ale jezdci rozhodnou závodit naplno i na již zmíněných třinácti kilometrech, riskují velké opotřebení pneumatik a tím i následný rychlý úbytek vzorku. Ten potom budou na následujících testech velmi potřebovat.

Jak uvedl George Black, technik továrního týmu Ford zabývající se výhradně pneumatikami, jezdci musí k úvodní rychlostní zkoušce druhé etapy, která se pojede v sobotu dopoledne dvakrát, přistoupit s velkou opatrností.

„Piloty upozorníme, aby na tomto úseku jeli opatrně. Nemůžou si dovolit obutí svých speciálů zničit," uvedl Black a dodal: „Je potřeba, aby brzdili včas a neblokovala se jim kola. V dlouhých ostrých zatáčkách se potom nesmí tolik opírat do gum."

Šestinásobný mistr světa Sébastien Loeb nepředpokládá, že by mu tato rychlostní zkouška měla činit větší problémy. „Samozřejmě i my pojedeme na šotolinových pneumatikách. Vloni na Kypru, kde se jel kus erzety také na asfaltu, jsme se s tím vypořádali dobře. Budeme muset najít dobrý rytmus pro jízdu na této netradiční vložce."

Zdroj: wrc.com