Autosportfoto

Přehled nových pravidel WRC

Těsně před začátkem Polské rally FIA na svém zasedání schválila spoustu změn, které budou uvedeny v platnost částečně od sezóny 2011 a částečně již od příštího roku. Jelikož před osmou soutěží letošního MS nebylo moc času věnovat se jim do detailu, přinášíme ucelený přehled nyní.



Motory (2011)

Původně se předpokládalo, že motory s objemem do 1,6 litru nastoupí až v roce 2013. Do té doby měly nejvyšší kategorii zastupovat speciály S2000. Řídicí orgán světového motorsportu se však nakonec přiklonil k přímému přechodu na šestnáctistovky. Ty totiž budou korespondovat se marketingovým záměrem automobilek.


Formát podniků (2010)

FIA se rozhodla narušit „sterilní prostředí“ soutěží mistrovství světa a povila organizátorům více možných variant. Rally může nově trvat dva, tři nebo čtyři dny – jedinou podmínkou je cíl v sobotu či v neděli. Už letos je povoleno namixovat povrch tratí, ale vždy musí být celá etapa na stejném typu vozovek. Od roku 2010 se však může povrch tratí měnit nejen v rámci jednoho dne, ale dokonce i v rámci jedné rychlostní zkoušky.


Rychlostní zkoušky (2010)

Délka měřených testů nebude omezena ani horní, ani spodní hranicí. Mezi jednotlivými zastávkami v servisu by však nemělo být více než 80 ostrých kilometrů. Celkově se může rozptyl součtu délky všech rychlostních zkoušek pohybovat v rozmezí 300 až 500 km. Noční vložky jsou povoleny, neměly by však tvořit celý program etapy.


Vzdálený servis (2010)

Zůstává doporučena jedna centrální servisní zóna, kam by se soutěžící měli vracet každý večer. FIA však nabádá k navýšení tzv. vzdálených servisů během dne, aby se divácky atraktivní práce mechaniků přiblížila co největšímu počtu fanoušků.


Superally a bonusové body (2010)

Superally jako takové bude zrušeno. Posádky se sice budou moct vrátit do dalších etap, nicméně v celkové klasifikace již figurovat nebudou. Aby však byla zachována motivace k restartu, budou se za každou etapu udělovat bonusové body (počet ohodnocených míst a přidělené body budou upřesněny).


Stupně vítězů (2010)

Na konci každé etapy proběhne ceremonie na stupních vítězů – na podium se postaví tři nejúspěšnější posádky toho dne. Dále bude představen průběžný vedoucí tandem soutěže.


Pneumatiky (2010)

Na všech podnicích by se měl použít jeden typ pneumatik vyjma těch soutěží, které se pojedou celé na asfaltu. Zvažuje se ovšem možnost výběru z několika směsí.


Palivo (2010)

Aby se zvýšil ohled na životní prostředí, zváží se možnost zavedení jednotného dodavatele paliva.


Pohár konstruktérů (2010)

Nadále zůstává rozdělení na tovární a soukromé týmy. Tovární stáje se musí zúčastnit všech podniků sezóny minimálně se dvěma vozy homologovanými v roce 2009. Soukromé stáje musí nastoupit nejméně do sedmi rally s jedním či dvěma speciály homologovanými před rokem 2009.


Shakedown a přejímky (2010)

Jak přejímky, tak shakedown mohou být uspořádány jako propagační příležitost pro pořadatele. Organizátoři mohou do programu vložit akce, kde bude povinná přítomnost pilotů a zástupců týmů (například autogramiády).


Pohár WRC (2010)

Sezóna 2010 bude obsahovat také takzvaný Pohár WRC, který je určen pro vozy Super 2000. Týmy se do tohoto poháru musí registrovat a poté absolvovat minimálně sedm soutěží, včetně jedné mimoevropské.


Žebříček pilotů (2010)

Podobně jako v jiných sportovních odvětvích budou sestavena kritéria pro hodnocení pilotů napříč motoristickými disciplínami. Podle počtu bodů se jezdci seřadí v žebříčku.


Kalendář na rok 2010

Finální podoby doznal kalendář na sezónu 2010. Čítá třináct rally, přičemž Bulharsko čeká na kladné hodnocení z letošního roku, kde figuruje jako kandidátská soutěž. Pořadatelé Rally Monte Carlo neprojevili zájem o návrat do WRC, a tak se bude začínat na švédském sněhu. Na programu jsou tři asfalty: Německo, Korsika a Katalánsko.

1. 12.-14. 2       Švédská rally
2. 5.-7. 3           Mexická rally
3. 2.-4. 4           Jordánská rally
4. 16.-18. 4       Turecká rally
5. 7.-9. 5           Rally Nový Zéland
6. 28.-30. 5       Portugalská rally
7. 9.-11. 7         Bulharská rally *
8. 30. 7 - 1. 8    Finská rally
9. 20.-22. 8       Německá rally
10. 10.-12. 9     Japonská rally
11. 1.-3. 10       Korsická rally
12. 22.-24. 10   Katalánská rally
13. 12.-14. 11   Britská raly


Martin Kunetka, mediasport.cz