Autosportfoto

Kam se ztrácí vozy z WTCC - Tak třeba na Slovensko

Šampionát FIA WTCC nebo-li mistrovství světa cestovních vozů spadá do trojlístku světových šampionátů, které se jezdí pod hlavičkou FIA (mimo WTCC je to Formule 1 a WRC). A protože se jedná o velice prestižní šampionát předpokládá se, že mimo krásných děvčat a pompézního paddocku, zde budou také špičkové cestovní vozy.



Co si však počít, když takový cestovní vůz doslouží a ocitne se na samé hranici své životnosti - resp. životnosti ve WTCC. Většina týmů nabídne své starší vozy k prodeji s nadějí na nějaký ten zisk (velké tovární týmy tak zpravidla činí na konci každé sezóny). Stejný "osud" potkal i oblíbené vozy Alfa Romeo, které do loňského roku nasazoval italský tým N.Technology, jenž letos ve spolupráci s týmem JAS Motorsport nasazuje vozy Honda Accord Euro R.



K naší velké potěše koupil vozy Alfa Romeo 156 (jedná se o dva vozy - ročník 2007, i s kompletní podporou a zázemím) slovenský tým Incar Revco Team, který je pravidelným účastníkem Mezinárodního Mistrovství České Republiky (MMČR).

To že tyto vozy jsou "staré" pro WTCC, ale pořád dost dobré pro náš mistrák - konkrétně pro DIVIZI 4 do 2000 ccm, dokázal o uplynulém víkendu Filip Sládečka, který v Brně "rozdrtil" veškerou konkurenci (Sladečka jel s vozem se kterým ještě loni jezdil James Thompson a se kterým ve Valenci získal nezapomenutelné double) a v závodě zvítězil s náskokem téměř 15ti vteřin.



Výsledky - Divize 4 Sprint do 2000ccm - kvalifikace, závod

Do širokého a velice zajímavého startovního pole DIVIZE 4 našeho mistráku tak přibyl další zajímavý kousek, resp. dva, které rozhodně stojí za to vidět živě v akci na některém z našich okruhů.

ceskeokruhy.cz