Registracia

Po dokončení registrácie bude odoslaný do Vašej E-mailovej schránky E-mail s odkazom na stránku, kde budete musieť Váš účet behom nasledujúcich 24 hodín aktivovať. Prečítajte si podmienky registrácie.

Kliknutím na ikonku sa môžete u nás zaregistrovať aj cez Váš Facebook účet(testovacia prevádzka).

Meno:
E-mail:
Heslo:
Heslo:
Súhlasím s podmienkami registrácie
Prihlásenie Google Translate

Home  »  Rally  »  IRC

Barum Czech Rally Zlín

Sunday, 02. 09. 2012 - 13:58, T. Szabosi   

Barum Czech Rally Zlín

Oficiálne stránky

Online výsledky, onlline výsledky 2

Vrchol soutěžácké sezony automobilového sportu v České republice se nezadržitelně blíží. Již za pouhých pár hodin se uskuteční populární Barum Czech Rally Zlín, letošní již dvaačtyřicátý ročník se pojede v termínu 31. srpna - 2. září 2012.

Barumka bude opět součásti seriálu FIA Mistrovství Evropy v rally (ERC), dále Intercontinental Rally Challenge (IRC) a Mediasport Mezinárodního mistrovství České republiky v rally 2012 (MMCR). Na sklonku prázdnin se očekává na Zlínsku opět velmi kvalitní startovní pole v čele s továrními posádkami Škoda Motorsport.

Adrian Forrai;dsc-6855.jpg

"I v letošním roce je v termínovém kalendáři týden před námi Německá rally. Původně jsme tento žádali my, ale Mezinárodní automobilová federace FIA rozděluje nejprve termíny pro světový šampionát a teprve poté pro mistrovství Evropy. Proto letos jedeme až na přelomu srpna a září," řekl Miloslav Regner, ředitel Barum Czech Rally Zlín.

Adrian Forrai;dsc-6865.jpg

Významným partnerem a spolupořadatelem soutěže je opět Magistrát města Zlína. Mimo jiné se opět před zlínskou radnicí uskuteční v pátečním odpoledni slavnostní start soutěže.

Adrian Forrai;dsc-7117.jpg

"Město Zlín je hrdým partnerem této akce, která je nejvýznamnější motoristickou událostí v České republice. Samozřejmě jsme rádi, že máme v našem městě a v kraji tuto významnou akci. Velmi si vážíme práce a úsilí organizátorů, kterým bych chtěl poděkovat. Všichni víme, že není vůbec snadné podobnou akci organizovat..."

Adrian Forrai;dsc-7388.jpg

Shakedown

Dnešní oficiální shakedown před 42. Barum Czech Rally Zlín absolvovala v nejrychlejším čase dvojice továrního týmu Škoda Motorsport, Jan Kopecký - Pavel Dresler, na Fabii Super 2000. O druhý nejrychlejší čas se podělili Juho Hänninen a Andreas Mikkelsen, když oba shodně zaostali o 1.4 vteřiny za českým pilotem. Dobře si na závěrečném testu před startem první rychlostní zkoušky počínali také Tomáš Kostka a Pavel Valoušek.

Adrian Forrai;dsc-7052.jpg

Ohlasy ze shakedownu

Potíže s posilovačm řízení lehce potrápily Patrika Flodina na Fiestě S2000. Smůlu měli Jan Votava, který urazil kolo a Nor Petter Kristiansen, jehož zastavil technický problém, pravděpodobně převodovka. S vytečenou chladicí kapalinou pak zůstal stát Citroen C2 RZ Bělorusa Jakimachova.

Adrian Forrai;dsc-7541.jpg

Výsledky shakedownu

1. Kopecký Jan 2:46.0
2. Hänninen Juho 2:47.4
    Mikkelsen Andreas 2:47.4
4. Kostka Tomáš 2:49.1
5. Valoušek Pavel 2:49.8
6. Pech Václav 2:50.0
7. Kresta Roman 2:50.1
    Tarabus Jaromír 2:50.1
9. Barrable Robert 2:50.4
10. Nikara Jarkko 2:51.5
11. Wiegand Sepp 2:52.0
12. Flodin Patrik 2:53.0
13. Solowow Michal 2:53.1
14. Arai Toshihiro 2:53.3
15. Roman Odložilík 2:54.4

Adrian Forrai;dsc-7190.jpg

2WD

1. Consani Robert 3:02.3
    Kangur Martin 3:02.3
3. Kornicki Szymon 3:03.3
4. Černý Jan 3:03.7
5. Vrkoslav Jiří 3:06.5

Vladislav Maschl;dsc-6895.jpg

Pořadí po 1. rychlostní zkoušce (divácká Super RZ Zlín, délka 9,36 km):
1. Pech, Uhel (CZE, Mini John Cooper Works S2000) 7:38,5 min
2. Kostka, Houšť (CZE, Škoda Fabia S2000) + 1,5 s
3. Kopecký, Dresler (CZE, Škoda Fabia S2000) + 4,5 s
4. Barrable, Loudon (IRL/GBR, Škoda Fabia S2000) + 6,2 s
5. Orsák, Šmeidler (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 6,7 s
6. Hänninen, Markkula (FIN, Škoda Fabia S2000) + 7,9 s
7. Kresta, Gross (CZE, Škoda Fabia S2000) + 8,4 s
8. Mikkelsen, Floene (NOR, Škoda Fabia S2000) + 15,9 s
9. R. Odložilík, Tureček (CZE, Škoda Fabia S2000) + 16,4 s
10.Aigner, Minorová (AUT, Subaru Impreza STi R4) + 17,8 s

2WD:
1. Consani, Klinger (UKR/FRA, Renault Megane RS) 8:04,1 min

FLASH INFO č. 1

RZ 1 Zlín - ŠKODA (délka 9,36 km), pátek 31. srpna 2012, 21:15 hodin

V cíli divácké Super rychlostní zkoušky jsme zachytili následující ohlasy jezdců z čela startovního pole. Všichni vesměs hodnotili náročnost tratě ztížené deštěm a zvolení vhodných pneumatik.

Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Docela to klouže a místy je to celkem nebezpečné. Výběr pneumatik se nám vydařil. Když to shrneme, jsme s první erzetou spokojeni."

Václav Pech (CZE, Mini John Cooper Works S2000, startovní číslo 2):
(s velkým úsměvem) „Jsem opravdu nadšený, stopa se postupem času vyjela a začala osychat. Už to tak neklouzalo. S časem a hlavně s autem jsme nadmíru spokojeni. Zvolili jsme a nastavili vše správně."

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Na rozjezdu i navzdory podmínkám, dobrý čas. Zdá se, že jsme zvolili správné pneu. Uvidíme jak dál."

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
„Klouže to, i když je auto nastaveno dobře. Podmínky nejsou nejlepší. S časem spokojeni být nemůžeme. Snad to bude zítra o něco lepší."

Patrik Flodin (SWE, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 5):

„Kvůli dešti nebyl výběr pneu jednoduchý, což se podepsalo i na výsledném čase. Klouže to, ale auto se zdá být v pořádku. Doufám, že se zlepšíme."

Sepp Wiegand (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):
„Na předku mám slicky, takže to celkem klouzalo a auto nesedělo tak, jak bych si představoval. Technicky zatím OK."

Roman Kresta(CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Zatím OK, déšť jsme opravdu nepotřebovali."

Florian Gonon (CHE, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 8):
„Nevidím to moc dobře. První pocity smíšené, hodně to klouzalo."

Pavel Valoušek (CZE, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 9):

Při průjezdu cílem ke stanovišti stop odešlo auto - technická závada? Jezdec nereagoval.

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Nechci to komentovat, spokojený opravdu nejsem. Mohl jsem jet lépe."

Jaromír Tarabus (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 11):
„Jeli jsme na hladkých neprořezaných pneumatikách, takže to nebylo opravdu snadné. Auto se nechovalo tak jak bych si přál. Po technické stránce ale OK."

Michal Solowow (POL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 12):

„S autem jsem celkem spokojený. Kvůli dešti se mi zamlžily okna a dokonce i brýle. Za sucha by se jelo mnohem lépe. Celkově nepříliš spokojený."

Tomáš Kostka (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Trefili jsme výborně pneu. S časem jsme spokojeni, auto taky v pořádku."

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 15):

„Hodně to klouže."

Antonín Tlusťák (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):
„S časem a výkonem auta jsem za těchto podmínek docela spokojen."

Roman Odložilík (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 17):

„Skoro vůbec se na tom nedá jet. Klouže to, dochází k aquaplaningu, jeli jsme na jistotu."

Emil Triner (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 18):
„S novým autem jsem spokojený a cítím se v něm velice dobře. Nebýt kaluží, jede to ještě lépe."

Jaroslav Orsák (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 19):
„S autem jsem velmi spokojen. I když prší a podmínky nejsou ideální, musím tomu šlapat. Je to rally ne?"

Andreas Aigner (AUT, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 20):
„Zvolili jsme přechodné prořezané pneumatiky a zvolili jsme dobře. I tak jsme jeli na jistotu, nechceme v úvodu riskovat, ještě za takových podmínek."

Toshihiro Arai (JPN/AUS, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 23):
„Podmínky jsou velmi obtížné, auto klouže a jelo se hodně špatně."

Jan Jelínek (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 24):
„Docela prší, sem tam to uklouzlo, ale i tak jsme myslím bojovali dobře."

Jarkoo Nikara (FIN, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 25):
„Hodně to klouzalo, ale co víc, máme nějaké technické problémy. Asi bude něco s převodovkou. Budeme to muset dát v servisu do pořádku."

Vojtěch Štajf (CZE, Subaru Impreza STi, startovní číslo 26):
„Dobře jsme obuli auto, ale i tak to klouže. Myslím si, že to bude průměrný výsledek. Celkem spokojen."

Vladislav Maschl;dsc-7251.jpg

FLASH INFO č. 2

RZ 2 Slušovice - BARUM (délka 15,94 km), sobota 1. září 2012, 10:10 hodin

První sobotní „televizní" rychlostní zkouška ve Slušovicích se nejlépe povedla finskému jezdci Juho Hänninenovi na Škodě Fabii S2000. Před televizními kamerami Eurosportu a České televize byl na téměř šestnácti kilometrů dlouhé trati skoro o sedm vteřin rychlejší než druhý Andreas Mikkelsen. Trať erzety po nočním vydatném dešti rychle osychala a soutěžní vozy jely po téměř suché trati. Rozhodovala volba pneumatik. Hänninen obul slicky, zatímco Mikkelsen a Kopecký mokré gumy intermedia, což byla špatná volba. Test nicméně ovládly vozy Škoda, které obsadily prvních pět míst. Poté, co skvěle zvládl včerejší vstup do soutěže Tomáš Kostka, začal výborně i sobotní etapu. Ve Slušovicích dojel třetí a drží druhé místo v celkové klasifikaci pouhých sedm vteřin za Hänninenem!

Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Špatně jsme zvolili pneumatiky, počasí se měnilo, ráno vypadalo na déšť, teď je suchý povrch."

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Erzeta je velmi specifická, jede se přes otevřenou krajinu. Ráno pršelo, zvolili jsme špatně pneumatiky, proto ta velká ztráta."

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
„Pneumatiky byla špatná volba, zvolili jsme mokré stejně jako Kopecký. Dělali jsme, co jsme mohli. Jsme rádi, že jsme zajeli takový čas, jaký jsme zajeli."

Patrik Flodin (SWE, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 5):
„Nebylo to pro nás špatné, zvolili jsme dobré gumy."

Sepp Wiegand (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):
„Tato erzeta byla těžká, budeme muset riskovat. Některá místa byla bahnitá, takže to bylo nebezpečné."

Roman Kresta (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Zvolit gumy bylo těžké, zvolili jsme kompromis. Podmínky jsou ale stejné pro všechny. Budeme to muset najet na jiné erzetě."

Florian Gonon (CHE, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 8):
„Pneumatiky byly špatná volba, zvolili jsme mokré, a proto máme tu velkou ztrátu."

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Dnešní erzeta byla nebezpečná, velmi riskantní a pneumatiky jsme nezvolili ideálně."

Jaromír Tarabus (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 11):
„Erzeta byla těžká, ale lepší než včera, kdy jsme jeli na slickách."

Michal Solowow (POL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 12):
„Byla to velmi pěkná erzeta, ale celý závod je ještě před námi."

Tomáš Kostka (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Pneu jsme zvolili špatně, proto jsme moc neriskovali."

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 15):
„Pneu jsme zvolili hodně měkké, a to se projevilo na čase.

Antonín Tlusťák (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):
Na první erzetu jsme zvolili intermedia, a to nebylo úplně ideální."

Roman Odložilík (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 17):
„Obuli jsme média, bylo to jako na hadu."

Emil Triner (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 18):
„Byla to super erzeta!"

Andreas Aigner (AUT, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 20):
„Zvolili jsme mokré pneumatiky, jednoznačně špatná volba."

Toshihiro Arai (JPN, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 23):
„S touto erzetou nemám žádné zkušenosti, proto to bylo velmi obtížné, pneu jsme nezvolili špatně"

Jan Jelínek (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 24):
„Na erzetě byla výborná atmosféra, je to můj oblíbený závod."

Vladislav Maschl;dsc-7057.jpg

Pořadí po 3. rychlostní zkoušce:
1. Hänninen, Markkula (FIN, Škoda Fabia S2000) 28:16,1 min
2. Mikkelsen, Floene (NOR, Škoda Fabia S2000) + 13,3 s
3. T. Kostka, Houšť (CZE, Škoda Fabia S2000) + 23,5 s
4. Kresta, Gross (CZE, Škoda Fabia S2000) + 29,8 s
5. Kopecký, Dresler (CZE, Škoda Fabia S2000) + 30,1 s
6. Barrable, Loudon (IRL/GBR, Škoda Fabia S2000) + 45,2 s
7. Pech, Uhel (CZE, Mini John Cooper Works S2000) + 52,1 s
8. Flodin, Bergsten (SWE, Ford Fiesta S2000) + 54,4 s
9. Tarabus, Trunkát (CZE, Škoda Fabia S2000) + 55,5 s
10. Orsák, Šmeidler (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 1:03,6 min

2WD:
1. Consani, Klinger (UKR/FRA, Renault Megane RS) 30:29,6 min

FLASH INFO č. 3

RZ 3 Pindula - FRÍÍ (délka 18,43 km), sobota 1. září 2012, 10:43 hodin

Zvolili jsme správně pneumatiky? To byla zásadní otázka před třetí rychlostní zkouškou Pindula. Na více než osmnáct kilometrů dlouhém úseku byly v lesních pasážích mokré úseky, zatímco mimo les už cesta osychala. Jezdcům od startovního čísla 15 pak komplikovaly život i vytahané nečistoty na silnici. Nejlépe sedla zkouška seveřanům. Vyhrál ji Nor Mikkelsen, který měl v cíli náskok 1,3 vteřiny před Juho Hänninenem. Na třetím a čtvrtém místě dojeli v rozmezí jedné vteřiny čeští piloti Roman Kresta a Jan Kopecký. První pozici v celkové klasifikaci si udržel Hänninen, za něhož z pátého místa poskočil Mikkelsen.

Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Nebylo lehké vybrat správné pneumatiky, ale myslím, že jsme to zvládli. Jeli jsme na jistotu. Byla to velice technická rychlostní zkouška."

Václav Pech (CZE, Mini John Cooper Works S2000, startovní číslo 2):
„Máme něco se zadním diferenciálem. Auto vůbec nejelo. Nejsem spokojený. Uvidíme v servisu, co s tím vlastně je."

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Nezvolili jsme dobré obutí. Jeli jsme na mokrých pneumatikách, ale lepší čas bychom asi měli na suchých."

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
„Zvolili jsme přechodové pneumatiky a zajeli jsme rychlý čas. Jsem spokojený s nastavením auta. Konec rychlostní zkoušky byl hodně technický a rychlý, museli jsme dávat velký pozor."

Patrik Flodin (SWE, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 5):
„Obuli jsme přechodné gumy. S časem jsme spokojení."

Sepp Wiegand (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):
„Zvolili jsme mokré gumy, ale dost to klouzalo. Jeli jsme na jistotu, chtěl jsem se dostat v pořádku do cíle."

Roman Kresta (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Vepředu jsme měli suché gumy, vzadu pneumatiky do deště. Jeli jsme bezpečně a na jistotu. Byla to hodně obtížná rychlostní zkouška."

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Konec rychlostní zkoušky byl opravdu divoký. Měli jsme auto kompletně nastavené do deště. Čekali jsme, že bude pršet. I tak jsme ale spokojení."

Michal Solowow (POL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 12):
„Na trati už byly vytahané nečistoty a hodně to klouzalo, ale s časem jsem spokojený."

Tomáš Kostka (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Hodně jsem to řezal. Na trati už je hodně nepořádku."

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 15):
„Ze začátku to byla pohoda, jelo se dobře, ale na konci už to hodně klouzalo kvůli nečistotám na trati."

Roman Odložilík (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 17):
„Zvolili jsme mokré pneumatiky, ale nejsem s volbou spokojený. Auto nesedělo a musel jsem jet hodně opatrně."

Emil Triner (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 18):
„Žádné problémy. Auto je v pohodě, rychlostní zkouška se mi líbila."

Jaroslav Orsák (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 19):
„S autem jsem spokojený, ale nevybrali jsme dobře gumy. Měli jsme přechodové a na konci to na nich hodně klouzalo. Na cestě už byl štěrk a bahno."

Jan Jelínek (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 24):
„Špatná volba pneumatik. Auto nesedělo na cestě."

Jarkko Nikara (FIN, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 25):
„S časem jsem spokojený. Jeli jsme s novou převodovkou a nechtěl jsem riskovat."

Vojtěch Štajf (CZE, Subaru Impreza STi, startovní číslo 26):
„Párkrát mě pořádně vystrašilo, jak to v závěru zkoušky klouzalo. Nelíbilo se mi střídaní starého a nového asfaltu. Každý osychal úplně jinak."

Martin Bujáček (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 27):
„Jsem spokojený."

Martin Hudec (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 30):
„Byli jsme mimo trať, museli jsme se na ni vracet a to nás zdrželo. Auto je ale dobře nastavené."

Vladimír Barvík (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 31):
„Auto jede dobře, ale na vytahaném blátě to hodně klouže."

Vladislav Maschl;dsc-7039-1.jpg

FLASH INFO č. 4

RZ 4 Slušovice - BARUM (délka 15, 94 km), sobota 1. září 2012, 13:10 hodin

Druhý průjezd rychlostní zkouškou Slušovice zvládl nejlépe Nor Andreas Mikkelsen. Necelé tři vteřiny za ním skončil český pilot Jan Kopecký. Stále rychlejší časy zajíždí finská posádka Nikara, Kalliolepo, která jede na voze Subaru Impreza a drží krok s auty kategori S2000. Ve Slušovicích zajeli čtvrtý nejlepší čas. Vedoucí jezdec celkového pořadí Juho Hänninen dojel až osmý a přišel o čelní příčku, na níž ho vystřídal vítěz testu Mikkelsen. Řadu jezdců postihly rovněž technické problémy. Švéda Patrika Flodina zpomalily hodiny a rovněž problémy s motorem. Němec Sepp Wiegand dostal před cílem defekt levé zadní pneumatiky, nestárnoucí Emil Triner hlásil trable s alternátorem.


Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Trať je oproti první sekci velmi mokrá, víc to klouzalo v zatáčkách. Také proto mám o dvacet vteřin horší čas."

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Zní to šíleně, ale i přesto, že jsem měl suché pneumatiky a je mokro, jsem zrychlil."

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
„RZ byla v pořádku, jel jsem bez chyb a také jsem měl štěstí. Pneumatiky byly lepší než v první sekci. Uvidíme, jak to bude vypadat na další erzetě."

Patrik Flodin (SWE, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 5):
„Udělal jsem jezdeckou chybu, ale hlavně mám problém s motorem, který občas jede jen na tři válce."

Sepp Wiegand (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):
„Zvolili jsme lepší gumy, ale mám znovu defekt. Nevím, na co jsem najel. Opravdu jsem nic necítil, ale pravé zadní pomalu uchází."

Roman Kresta(CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Na předek jsem zvolil mokré pneumatiky, čekal jsem větší mokro. Doufám, že jsem je na této rychlostní zkoušce nezničil, protože je máme nachystané spíše na Pindulu, která by měla být zcela mokrá."


Florian Gonon (CHE, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 8):
„Pneumatiky jsme zvolili lépe než v první sekci, nicméně hlavním cílem zůstává dokončení rally, a tomu jsem také přizpůsobil tempo."

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Bylo to neuvěřitelné, všechno teď vypadá mnohem lépe. Dopoledne to byl v mém podání spíše trénink, ale teď už to byla opravdová rally."

Andreas Aigner (AUT, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 20):
„Tuto RZ jsem si opravdu užil, trochu jsme upravili nastavení, které fungovalo výborně."

Jaromír Tarabus (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 11):
„ Doufali jsme v déšť, protože jsme měli mokré gumy, což úplně nevyšlo. Zajímá nás hlavně český mistrák, zejména Václav Pech."

Michal Solowow (POL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 12):
„Upravili jsme nastavení, což byla správná volba. Jelo se mi lépe než v první sekci."

Tomáš Kostka (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Jsem překvapený časem, obuli jsme plně mokré pneumatiky. Udělali jsme to spíše kvůli Pendule. Závod si užívám."

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 15):
„Tato RZ mi sedí. Uvidíme, jak vyjdou ostatní."

Antonín Tlusťák (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):
„RZ byla opět výborná, jízda byla bez problémů."

Roman Odložilík (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 17):
„Bylo to horší než ráno, opět jsme se netrefili do gum, počasí je nestálé."

Emil Triner (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 18):
„Bohužel máme problém s alternátorem, což během erzet neopravíme. Snad dojedeme do servisu, kde nám to vymění."

Jaroslav Orsák (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 19):
„Opět skvělé gumy, super erzeta."

Toshihiro Arai (JPN, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 23):
„Gumy nebyly špatné, takže vcelku spokojenost."

Jan Jelínek (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 24):
„Na trati vše v pořádku, ale mám problém s intercomem, nic neslyším. Vyměníme ho a uvidíme."

Vladislav Maschl;dsc-7067.jpg

FLASH INFO č. 5

RZ 5 Pindula - FRÍÍ (délka 18,43 km), sobota 1. září 2012, 13:43 hodin

Druhý průjezd rychlostní zkouškou Pindula nejlépe zvládly české posádky. Na více než osmnáct kilometrů dlouhém úseku byl nejrychlejší loňský vítěz Barum Czech Rally Zlín Jan Kopecký. Necelé tři vteřiny za ním skončil Tomáš Kostka. Česká vlajka svítí rovněž u pořadí na čtvrtém místě, kde figuruje Václav Pech, a na šesté pozici, kde skočil Roman Kresta. Největším překvapením je třetí nejlepší čas finského pilota Jarkka Nikary, který řídí vůz Subaru Impreza. V celkové klasifikaci dál vede Nor Mikkelsen, který má k dobru půl druhé vteřiny na Fina Hänninena. Na třetím až šestém místě je blok českých jezdců v pořadí Kopecký, Kostka, Kresta a Pech.

Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Dobře jsme vybrali pneumatiky na mokrou trať, ale dost to klouzalo. Auto jede bez problémů."

Václav Pech (CZE, Mini John Cooper Works S2000, startovní číslo 2):
„Problémy s diferenciálem jsme vyřešili a auto je v pořádku. Zvolili jsme dobře pneumatiky. Na některých místech to klouzalo."

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Zvolili jsme suché gumy a vyšlo nám to. Mikkelsen má ale asi lepší obutí."

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
„Hodně to klouzalo a moc jsem si nevěřil. Pindula je obzvlášť těžká rychlostní zkouška. Auto je v pohodě."

Patrik Flodin (SWE, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 5):
„Máme problém. V určitém spektru otáček neměl motor výkon. Myslím, že jsme jeli jen na tři válce. Na trati to dost klouzalo."

Sepp Wiegand (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):

„Podmínky jsou obtížné. Klouže to, ale auto jede bez problémů."

Roman Kresta (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Zdá se, že je to lepší než ráno. Auto jede dobře. Na trati to klouzalo."

Florian Gonon (CHE, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 8):
„Všechno je OK."

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Moc to klouže. Dobře jsme zvolili pneu, ale čas mohl být ještě lepší."

Andreas Aigner (AUT, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 20):

„S autem nejsou potíže. Vybrali jsme si dobré gumy."

Jaromír Tarabus (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 11):
„Máme problém se servem řízení. Musíme se na to v servisu podívat."

Michal Solowow (POL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 12):
„S autem nemáme problém. Mohli jsme ale lépe zvolit pneumatiky."

Tomáš Kostka (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):

„Jel jsem na jistotu. Zvolil jsem dobře pneumatiky. Ve Slušovicích jsem na nich sice trpěl, ale na Pindule držely skvěle. Auto jede perfektně."

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 15):

„Dobře jsme zvolili gumy, ale máme měkké nastavení tlumičů. Auto strašně uskakovalo a nesedělo na cestě. Jinak je všechno bez problémů."

Antonín Tlusťák (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):

„Auto je OK. Jedeme na jistotu, protože to hodně klouže."

Roman Odložilík (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 17):

„Ve Slušovicích jsem šetřil gumy a vyplatilo se to na Pinduli. I když to dost klouzalo, zajeli jsme dobrý čas. S autem nejsou problémy."

Emil Triner (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 18):
„Moc to klouzalo. Máme problém s alternátorem. Pokusíme se to v servisu opravit."

Jaroslav Orsák (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 19):

„Ráno jsme špatně zvolili pneumatiky, teď naopak skvěle. Auto je perfektní."

Toshihiro Arai (JPN, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 23):
„Hodně to klouzalo. Auto jede dobře, ale naše časy nejsou ideální."

Jan Jelínek (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 24):
„Ve Slušovicích jsme měli problémy s interkomem", ale už je to v pořádku. Auto je po technické stránce perfektní."

Jarkoo Nikara (FIN, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 25):
„Problémy s převodovkou jsme vyřešili. Auto dobře sedí a poslouchá. Zvolili jsme dobře gumy."

Vojtěch Štajf (CZE, Subaru Impreza STi, startovní číslo 26):
„V jednom úseku jsem nedobrzdil a musel jsem se na zpátečku otáčet. Nebýt toho, mohli jsme zajet dobrý čas."

Martin Bujáček (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 27):

„Oproti ránu to bylo pocitově lepší. Asi jsme lépe zvolili pneumatiky. Byla to první rychlostní zkouška, která mi perfektně sedla."

Vladislav Maschl;dsc-7518.jpg

FLASH INFO A

Havárie maďarské posádky mezi historiky

Při vložené soutěži Star Rally Historic došlo během rychlostní zkoušky 4 Slušovice v čase 15:35 hodin k následující události: maďarská posádka se startovním číslem H4 Attila Notheisz, Attila Zoltán na voze Lancia Delta HF Integrale vyjela mimo trať, trefila prodejní stánek a srazila jednu divačku, shodou okolností maďarské národnosti. „U zraněné šestadvacetileté dívky předpokládáme vnitřní zranění a následoval převoz sanitkou k dalšímu vyšetření do Krajské nemocnice Tomáše Bati ve Zlíně. Předběžně se jedná o zranění středního rázu," uvedl MUDr. Lubomír Nečas, hlavní lékař Barum Czech Rally Zlín.

Při rychlostní zkoušce číslo 5 Pindula v rámci Barum Czech Rally Zlín havarovala posádka se startovním číslem 106 Miroslav Fišer, Hynek Středa na voze Dacia Logan. Vůz vyletěl z tratě a jezdec byl krátce v bezvědomí. „Při prvním ošetření lékařem nebylo patrné u jezdce žádné zranění, nicméně byl převezen do zlínské nemocnice k podrobnému vyšetření," upřesnil hlavní lékař soutěže.

Vladislav Maschl;dsc-7190.jpg

FLASH INFO č. 6

RZ 6 Lukov - IMPROMAT (délka 11,38 km), sobota 1. září 2012, 14:41 hodin

Úvodní průjezd rychlostní zkouškou Lukov vyhrál Andreas Mikkelsen, rovněž na dalších místech skončili tovární jezdci Škoda Motorsport v pořadí Jan Kopecký a Juho Hänninen. Čtvrtý čas zajel skvěle jedoucí Tomáš Kostka, na dalších místech skončili Pech, Kresta, Flodin a Nikara.
V celkovém pořadí nenastala na předních příčkách žádná změna, vede Mikkelsen, druhý jede Hänninen, třetí je Kopecký. Úřadující šampion a lídr seriálu IRC Mikkelsen nepatrně navýšil svůj náskok, před Finem má k dobru 4,9 vteřiny. Do první desítky se prodral Roman Odložilík, naopak kvůli problémům s posilovačem spadl Jaromír Tarabus do druhé desítky.

Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Už je to lepší, mám z toho lepší pocit. Zvolili jsme správné obutí. Nemůžu si stěžovat."

Václav Pech (CZE, Mini John Cooper Works S2000, startovní číslo 2):
„Erzeta nám vyšla. Měkčí pneumatiky vepředu byly dobrá volba."

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):

„Auto jede dobře. Myslím, že Andreas zvolil lepší obutí, ale bojujeme."

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
„Není to snadné, ale z auta mám dobrý pocit. Zvolili jsme správné pneumatiky. S časem erzety jsem taky spokojen."

Patrik Flodin (SWE, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 5):
„Změnili jsme něco v nastavení a opravili technické závady, které jsme měli na minulých erzetách. Tuto vložku jsme si hodně užili."

Sepp Wiegand (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):
„Do ničeho jsem nevrazil, takže je to dobré. Máme přechodné pneumatiky, což nebyla dobrá volba pro tuto erzetu."

Roman Kresta (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Bylo to v pohodě. Některé části klouzaly, ale jinak dobré. Měli jsme moc měkké pneumatiky, ale co se dá dělat."

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):

„Bylo to zase lepší, už ne tak mokré a uklouzané. Konečně jsem mohl jet normálně."

Jaromír Tarabus (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 11):

„Úplně jsme ztratili servo. Bylo dost těžké dojet do cíle erzety."

Michal Solowow (POL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 12):
„Bylo to občas uskákané, ale šlo to. Trať je občas vlhká."

Tomáš Kostka (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Nešlo nám to moc dobře kvůli špatné volbě pneumatik. Na další erzetu s sebou máme dvě mokré pneumatiky, takže možná přezujeme."

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 15):

„Erzeta byla v pohodě. Nijak zvlášť jsme neriskovali. Na další erzetu si necháme stejnou kombinaci pneumatik."

Vladislav Maschl;dsc-7322.jpg

Pořadí po 7. rychlostní zkoušce:
1. Hänninen, Markkula (FIN, Škoda Fabia S2000) 1:06:26,8 hod
2. Kopecký, Dresler (CZE, Škoda Fabia S2000) + 2,4 s
3. Mikkelsen, Floene (NOR, Škoda Fabia S2000) + 11,1 s
4. T. Kostka, Houšť (CZE, Škoda Fabia S2000) + 16,0 s
5. Kresta, Gross (CZE, Škoda Fabia S2000) + 29,9 s
6. Pech, Uhel (CZE, Mini John Cooper Works S2000) + 47,0 s
7. Barrable, Loudon (IRL/GBR, Škoda Fabia S2000) + 1:48,1 min
8. Kruuda, Järveoja (EST, Škoda Fabia S2000) + 1:56,3 min
9. R. Odložilík, Tureček (CZE, Škoda Fabia S2000) + 2:10,8 min
10. Aigner, Minorová (AUT, Subaru Impreza STI R4) + 2:20,0 min

2WD:
1. Consani, Klinger (UKR/FRA, Renault Megane RS) 1:11:39,3 hod

Vladislav Maschl;dsc-7858-1.jpg

FLASH INFO č. 7

RZ 7 Tesák – T-MOTOR (délka 19,18 km), sobota 1. září 2012, 15:14 hodin

Poslední rychlostní zkouškou náročné druhé sekce byl první průjezd nejdelší erzetou sobotního dne. Téměř dvacetikilometrový Tesák prověřil připravenost jednotlivých posádek a soutěžních vozů. Skvěle si vedli čeští jezdci, nejrychlejší čas dosáhl Jan Kopecký, pouhých 3,1 sekundy zaostal Roman Kresta. Třetí dojel Juho Hänninen, nicméně hned za ním se umístili Tomáš Kostka, Václav Pech a Jaromír Tarabus. Až sedmý skončil Mikkelsen, který měl na rychlostní zkoušce velkou krizi a ztratil drahocenné vteřiny. Ke změně došlo na čele rally, neboť do vedení se posunul zaváháním Mikkelsena Fin Hänninen. V první pětce absolutního pořadí není jiný vůz než Škoda Fabia S2000, za třetím Kopeckým je čtvrtý výborně jedoucí Kostka a pátý Kresta. Obtížnost rychlostní zkoušce ztížila ve vyšších místách hustá mlha. Potíže hlásil Němec Wiegand, který ve vysoké rychlosti vyletěl z trati a poškodil záď auta. Havaroval do té doby skvěle jedoucí finský jezdec Jarkko Nikara, po nárazu začalo subaru hořet, naštěstí se podařilo oheň včas uhasit.

Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Velice těžko se vybírají pneumatiky, je to skoro jako na Rally Monte Carlo. Současnými výsledky jsem velmi překvapen, protože to je velmi těžké. Tato RZ byla extrémně obtížná, ale dopadlo to dobře.“

Václav Pech (CZE, Mini Cooper S2000, startovní číslo 2):
„Měkčí pneumatiky na přední nápravě nám svědčí. Tato erzeta byla hodně obtížná, ale zvládli jsme Tesák bez výrazných problémů a udržujeme si svou pozici.“

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Jsem velmi spokojený, že se nám daří. Tato RZ byla obtížná, ale podařilo se nám vyhrát. Stále se držíme v čele a to je dobré pro tým. Mám výbornou výchozí pozici a zítra mohu zaútočit na vítězství, ale to je ještě vzdálené.“

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):

„Měl jsem problémy v některých zatáčkách, protože neseděly podle rozpisu. Na tak extrémně kluzké cestě nemáme žádnou přilnavost. Z toho důvodu jsem jel opatrně a ztratil nějaký čas.“

Patrik Flodin (SWE, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 5):
„Povrch byl velmi zrádný. Asfalt se leskl a byl kluzký, skoro jako led. V první části RZ jsem začal dobře, ale čím jsem byl dál, bylo to nebezpečnější a raději jsem zpomalil.“

Sepp Wiegand (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):
„Jel jsem mírnou zatáčku, ale na kluzkém povrchu jsem se sotva dotknul brzdy a uletěla nám zadní část vozu a narazili jsme do stromů. Máme poškozenou zadní část vozu, ale to dáme v servisu do pořádku.“

Roman Kresta (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Tyto cesty jsou opravdu zrádné. Pneumatiky jsme zvolili správně, ale musíme dělat kompromisy v rychlosti, ale zatím jsem spokojený.“

Florian Gonon (CHE, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 8):

„Čas není moc dobrý. Dnes máme problémy s přilnavostí a na některých místech RZ nebylo vidět.“

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Čas nebyl moc dobrý, takže spokojen nejsem, ale kdyby se mě někdo ptal, tak už bych se na tuto RZ nejraději nevrátil. Bylo to děsivé.“

Andreas Aigner (AUT, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 20):
„Jsem spokojený a body se nám velmi hodí do pořadí šampionátu. Jsem rád, že jsme nejlepší produkční automobil.“

Jaromír Tarabus (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 11):

„Nejsem moc spokojený s celkovým pořadím. Kvůli problémům s řízením jsme dostali penalizaci za pozdní příjezd do časové kontroly. Snažím se, ale bylo to zvláštní. Místy jsem si nebyl jistý, že někdo jel přede mnou. Čekal jsem špinavější trať.“

Tomáš Kostka (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):

„Raději jedu pomaleji a jistě. Snažím se a výsledky jsou super, ale RZ Tesák byla děsivá. Bude těžké nadále vybírat pneumatiky.“

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 15):
„Zatím je to dobré, ale tato erzeta byla velmi zrádná.“

Antonín Tlusťák (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):
„Jel jsem tak, abych nevypadl. Je těžký výběr pneumatik.“

Roman Odložilík (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 17):
„Bylo to děsivé. Jakoby tam někdo hodil bílé dýmovnice a místy jsem vůbec nevěděl kudy jedu, hlavně v úseku z kopce po úzké cestě.“

Emil Triner (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 18):
„Auto trochu zlobí, máme problém s alternátorem. Byla to velmi těžká RZ a v částech u vody to klouzalo jako na ledě.“

Jaroslav Orsák (CZE, Mitsubishi Evo IX, startovní číslo 19):
„Pomalu, ale jistě. Je to zrádné, ale zvládli jsme to. Uvidíme dále.“

Toshi Arai (JPN, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 23):
„Byl jsem velmi vyděšený, hrozně moc to klouže.“

Jan Jelínek (CZE, Mitsubishi Lancer Evo IX, startovní číslo 24):
„Výběr pneumatik je velká loterie. Celkově máme zatím dobrý čas a jsem spokojený.“

Robert Consani (UKR, Renault Mégane RS, startovní číslo 40):
„Máme urvaný zadní nárazník a nějak nám klesla zadní část auta. Nejdůležitější je teď oprava a výsledek je zatím skvělý.“

Vladislav Maschl;dsc-8815.jpg

FLASH INFO č. 8

RZ 8 Lukov – IMPROMAT (délka 11,38 km), sobota 1. září 2012, 18:07 hodin

Druhý průjezd rychlostní zkouškou Lukov velké změny nepřinesl. Pomyslné medailové stupně si rozdělili jezdci Škoda Motorsport. Nejrychlejší čas zajel Juho Hänninen, druzí skončili shodně Jan Kopecký a Andreas Mikkelsen, kteří na 11,38 kilometrů dlouhém úseku ztratili pouhou vteřinu. Elitní desítka se téměř nezměnila, pouze na desáté místo se dostal Patrik Flodin místo Andrease Aignera, který je nejrychlejším jezdcem v hodnocení produkčních vozů. Posádky opět potrápila mlha.

Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Mnohem sušší, lepší přilnavost. Uvidíme na další erzetě. V jedné části šlo vyloženě o přežití. Potřebuji zpátky do servisu.“

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Snažíme se zatáhnout, ale myslím, že Andreas bude rychlejší.“

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
„Bylo to v pohodě, bez chyb, auto jede dobře. Tyto pneumatiky byly pro tuto RZ dobře vybrané.“

Sepp Wiegand (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):

„Mechanici auto spravili, takže už je to dobré. Budu se snažit přežít další erzetu."

Roman Kresta (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Myslím, že se odrážíme ode dna, ale na příští erzetě nesmím jet moc rychle."

Florian Gonon (CHE, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 8):
„Nebylo to špatné."

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Myslím, že nabírám na rychlosti. Všechno bylo ok, ale auto je trochu nedotáčivé."

Andreas Aigner (AUT, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 20):

„Neměli jsme problémy a hodláme v tom pokračovat. Musíme se udržet na cestě a získat body."

Vladislav Maschl;dsc-7947.jpg

FLASH INFO č. 9

RZ 9 Tesák – T-MOTOR (délka 19,18 km), sobota 1. září 2012, 18:40 hodin

Poslední rychlostní zkouškou sobotního dne byl druhý průjezd velmi obtížné erzety Tesák. Již od úvodních kilometrů byly problémy s viditelností, neboť se vytvořila ve vyšších polohách tratě hustá mlha. Nejlepší průjezd předvedl Fin Juho Hänninen, který oproti prvnímu průjezdu ještě zrychlil. Osm vteřin za ním se umístil Jan Kopecký, který si udržel druhou příčku i v celkovém pořadí. Třetí nejrychlejší průjezd předvedl okruhový specialista Tomáš Kostka, kterému se letošní ročník barumky zatím velmi vydařil. Šest nejlepších posádek rychlostní zkoušky jelo na voze Škoda Fabia S2000. Problémy zaznamenal Roman Odložilík, který měl problémy s motorem a nad jeho startem v nedělní etapě se vznáší velký otazník. Při druhém průjezdu Tesákem postihl defekt posádky Jaroslava Orsáka a Patrika Flodina. Většina jezdců se shoduje, že sobotní den ovlivněný především špatnými povětrnostními podmínkami, ukázal pravou obtížnost zdejších tratí.

Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Druhý průjezd RZ byl o mnoho lepší než první. S celkovým pořadím můžeme být spokojeni. Zítra to bude těžké.“

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Celkově jsme spokojení, držíme si dobrou pozici.“

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
„V pořádku dokončeno. Uvidíme, jak bude zítra.“

Patrik Flodin (SWE, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 5):
„Vůbec nemůže být spokojen, protože celý den měli problém s motorem, který občas fungoval jen na tři válce. V RZ museli měnit gumu, takže se zdrželi. Jsou velmi rádi, že dokončili.“

Sepp Wiegand (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):
„V poslední RZ jel raději velmi pomalu, protože na minulém průjezdu této RZ zažil svou první velkou havárii a nechtěl riskovat. S dnešním dnem spokojenost.“

Roman Kresta (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Na některých místech vytahaná špína, na některých místech už to bylo oschlé. Nechceme riskovat a jedeme si svoje tempo. Jsme spokojení.“

Florian Gonon (CHE, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 8):

„Vůbec jsme neviděli, protože na trati byly mlhy. Byl to obtížný průjezd.“

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):

„Snažili jsme se jet velmi opatrně, protože na některých místech v kopcích vůbec nebylo vidět kvůli mlze.“

Andreas Aigner (AUT, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 20):

„V kategorii produkčních aut si vedeme dobře a s tím jsme velmi spokojení. Důležité jsou body ve třídě a umístění v celkové klasifikaci už není tak důležité.“

Jaromír Tarabus (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 11):
„Dnes jako na houpačce. Jednou v první desítce a hned zase ne. Problémy s řízením udělaly své a jsme rádi, že jsme dnešní den dokončili.“

Michal Solowow (POL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 12):
„Držíme se na dobrém místě. Jsme rádi, že jsme dokončili dnešní velmi obtížný den.“

Tomáš Kostka (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Druhý průjezd touto RZ byl odlišný než ten první, ale také velmi náročný. V kopcích vůbec není vidět kvůli mlze.“

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 15):

„Na poslední RZ byla velká mlha, takže jsme jeli opatrně a na jistotu. Snažíme se zůstat v bezpečí na stejném místě a hlavně dovézt auto pohromadě až do konce.“

Antonín Tlusťák (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):

„Dnes jsme to dokončili v klidu a jistotě. Zítra ještě zkusíme zrychlit, protože ještě cítíme šanci.“

Roman Odložilík (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 17):
„Bohužel máme problém s motorem, ale nevíme v čem, takže nevíme, jestli vůbec zítra odstartujeme. Je to škoda.“

Emil Triner (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 18):
„Problém s alternátorem vyřešen. Problém byl pouze v malém káblíku. V rámci možností se nám daří.“

Jaroslav Orsák (CZE, Mitsubishi EVO IX, startovní číslo 19):
„Jsme velmi spokojení s celým dnešním dnem. Auto skvěle drží.“

Toshi Arai (JPN, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 23):
„Ještě pořád to hodně klouže a byla velká mlha, ale spokojení jsme to zvládli.“

Jan Jelínek (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 24):

„Snažíme se přežít až do konce, je to velmi náročné.“

Vojtěch Štajf (CZE, Subaru Impreza STi, startovní číslo 26):
„Auto už je starší, takže jedeme tolik, kolik nám auto dovolí. Docela jsme se báli, ale nakonec jsme to zvládli.

Robert Consani (UKR, Renault Mégane RS, startovní číslo 40):

„Náš cíl je dokončit ve třídě jako první. Provizorně jsme opravili zadní část vozu a v servisu ještě máme práci. Problém na poslední RZ byly mlhy.“

Vladislav Maschl;dsc-8513.jpg

Pořadí po 1. etapě (9 rychlostních zkoušek):
1. Hänninen, Markkula (FIN, Škoda Fabia S2000) 1:22:57,1 hod
2. Kopecký, Dresler (CZE, Škoda Fabia S2000) + 11,4 s
3. Mikkelsen, Floene (NOR, Škoda Fabia S2000) + 29,4 s
4. T. Kostka, Houšť (CZE, Škoda Fabia S2000) + 48,1 s
5. Kresta, Gross (CZE, Škoda Fabia S2000) + 56,7 s
6. Pech, Uhel (CZE, Mini John Cooper Works S2000) + 1:22,8 min
7. Barrable, Loudon (IRL/GBR, Škoda Fabia S2000) + 3:01,9 min
8. Kruuda, Järveoja (EST, Škoda Fabia S2000) + 3:05,1 min
9. Tarabus, Trunkát (CZE, Škoda Fabia S2000) + 3:26,2 min
10. Aigner, Minorová (AUT, Subaru Impreza STi R4) + 2:20,0 min

2WD:

1. Consani, Klinger (UKR/FRA, Renault Megane RS) 1:30:08,2 hod

Vladislav Maschl;dsc-9075.jpg

FLASH INFO č. 10

RZ 10 Halenkovice – HYUDAI (délka 21,40 km), neděle 2. září 2012, 8:57 hodin

První nedělní rychlostní zkouška Halenkovice pořádně zamíchala pořadím v první desítce. Na mokré cestě měl smůlu Andreas Mikkelsen, byl mimo trať a musel se vypořádat se dvěma defekty. Ze třetího místa se propadl se ztrátou více než pěti minut až na desátou pozici a jeho naděje na slušný výsledek se rozplynuly. Kvůli technickým problémům s motorem svého Mini John Cooperu Works S2000 odstoupil ze závodu Václav Pech. Mimo trať vyletěl Švýcar Florian Gonon a hodiny dostal i vedoucí jezdec Juho Hänninen. I přesto však zůstal v čele celkového pořadí před Janem Kopeckým, který rychlostní zkoušku vyhrál. Na třetí místo se posunul Roman Kresta.

Andreas Aigner (AUT, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 20):
„Byl to dobrý začátek, i když v lese to trochu klouže. Možná jsme zvolili moc tvrdou směs. Zahříváme se.“

Jaromír Tarabus (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 11):

„Je to v pohode, užili jsme si to. Uvidíme, jaké bude počasí, protože letošní barumka je dost šílená. Počasí si s námi hraje. Jedeme na suchých pneumatikách.“

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
(kroutí hlavou) „To není zrovna nejlepší ráno. Necítím se dobře. Měl jsem ráno potíže vstát. A na erzetě to na mě dost klouzalo.“

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 15):

„Bylo to dobré, i když pod stromy je dost tma. Zdá se, že jsme zvolili správné pneumatiky.“

Václav Pech (CZE, Mini John Cooper Works S2000, startovní číslo 2):
Odešel mu motor.

Roman Kresta (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Bez problémů. Zdá se, že všechno funguje.“

Tomáš Kostka (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Bylo to dost zrádné, protože v lese je celkem tma. Netlačili jsme tak na pilu jako včera.“

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
(měl defekt) „Do něčeho jsem na krajnici vrazil. Něco takového se mi stalo i v Německu. Nakonec jsem měl defekty dva. Je to katastrofa. Naštěstí jsem měl dvě rezervy v autě, jinak by to pro mě byl konec.“

Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):

„Hrozně to klouže, ale přežili jsme.“

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Bylo to zrádné, od půlky erzety hrozně lilo. Na spoustě míst je mlha a tma. Letošní počasí je opravdu šílené. Připomíná mi to anglickou RAC rally.“ (směje se)

Vladislav Maschl;dsc-9157.jpg

FLASH INFO č. 11

RZ 11 Kudlovice – M-SERVIS (délka 11,42 km), neděle 2. září 2012, 9:34 hodin

Více než jedenáct kilometrů dlouhá rychlostní zkouška Kudlovice s celkovým pořadím nezamíchala. Vyhrál ji Fin Juho Hänninen před týmovým kolegou ze stáje Škoda Motosport Janem Kopeckým. Oba jsou nadále na čele závodu. Pozici na třetím a čtvrtém místě si vyměnili Tomáš Kostka a Roman Kresta. Téměř všechny posádky zvolily na první sekci druhé etapy obutí na suchou trať a na mokrých cestách jim to hodně klouzalo.

Andreas Aigner (AUT, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 20):
„Velmi obtížné podmínky. Před startem začalo pršet a už jsme nemohli měnit gumy, takže jsme jeli na suchých. Pneumatiky nešlo udržet v optimální teplotě a auto na cestě nesedělo.“

Jaromír Tarabus (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 11):
„Na suchých gumách to velmi klouzalo. Nejsem spokojený. Čekal jsem, že to bude lepší.“

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Zvolili jsme suché a tvrdé gumy, na kterých to stejně jako včera klouzalo.“

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 15):
„Na suchých gumách na mokré cestě je těžké autu věřit. Proto jsem jel opatrně a na jistotu.“

Roman Kresta (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Hodně to klouže. Je strašně jednoduché udělat chybu, proto jedu na jistotu.“

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
Přijel do cíle erzety hodně mrzutý a nechtěl moc mluvit. „V předchozí zkoušce jsme měli dva defekty. Nejsem spokojený.“

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
Přijel do cíle RZ s úsměvem. „Jsem spokojený. Auto poslouchá. Všechno je OK.“

Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Jeli jsme na suchých gumách a pořádně to klouzalo. Jednou jsme byli i mimo trať, ale dostali jsme se z toho.“

Michal Solowow (POL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 12):
„Jel jsem na suchých pneumatikách. Klouzalo to, ale po technické stránce je auto v naprostém pořádku.“

Patrik Flodin (SWE, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 5):
„Nemáme dobře nastavené auto. Na suchých pneumatikách to hodně klouzalo. Jsem nespokojený.“

Sepp Wiegand (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):
„Předpokládali jsme, že bude sucho, ale déšť narušil naše plány. Na suchých pneumatikách to klouzalo. Bylo moc těžké se udržet na trati.“

Antonín Tlusťák (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 16):
„Jel jsem tak, abych dojel do cíle. Auto je OK.“

Toshihiro Arai (JPN, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 23):
„Auto absolutně nesedělo na cestě. Jede se v obtížných podmínkách. Není to lehké.“

Jaroslav Orsák (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 19):
„Klouže to - no a co? Všichni brečí, ale je to přece rally, ne? Já jsem spokojený.“

Florian Gonon (CHE, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 8):
„Měl jsem dva defekty. Strašně to klouže.“

Emil Triner (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 18):
„Auto jede skvěle. Klouže to.“

Vladislav Maschl;dsc-7880.jpg

FLASH INFO č. 12

RZ 12 Maják – GEMINI OČNÍ KLINIKA (délka 23,38 km), neděle 2. září 2012, 10:10 hodin

První průjezd nejdelší rychlostní zkouškou 42. ročníku Barum Czech Rally Zlín legendárním úsekem Maják nejlépe zvládl Fin Juho Hänninen, který na více než 23 kilometrů dlouhém úseku nadělil druhému Janu Kopeckému více než deset vteřin. Fantasticky zajel „televizní“ erzetu Jaromír Tarabus, který skončil se ztrátou necelých dvaceti vteřin třetí a v celkové klasifikaci poskočil již na pátou příčku před Ira Roberta Barrableho. Pokračuje rovněž dramatický souboj o třetí místo. Na bronzový stupínek se opět vrátil Roman Kresta, který má po dvanácti vložkách na čtvrtého Tomáše Kostku náskok necelých devíti vteřin.

Andreas Aigner (AUT, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 20):
„Volba gum byla velmi ošidná, nakonec jsme obuli dopředu jiné než dozadu, zadek auta byl hodně neklidný, což bylo dané i tím, že jsme se v přeskupení zdrželi o deset minut déle, takže gumy vychladly a byly ze začátku studené.“

Jaromír Tarabus (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 11):
„Vzali jsme si do kufru dvě média, které jsme obuli na předek. Ukázalo se to jako dobré rozhodnutí. Václav Pech je out, takže je pro nás důležité hlavně dojet.“

Karl Kruuda (EST, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 10):
„Snad se aspoň v poslední sekci trefíme do gum. Zatím se mi to ani jednou nepovedlo.“

Robert Barrable (IRL, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 15):
„V lese je to hodně ošidné a klouže to, takže jedu opatrně. Na otevřených úsecích pak vždy přitlačím.“

Roman Kresta (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 7):
„Je to velmi náročné, místy trochu nebezpečné. Dva okamžiky mě vystrašily, měli jsme menší krizovky, takže jsme radši zvolnili.“

Tomáš Kostka (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 14):
„Měli jsme tam jednu krizovou situaci, takže jsem potom ubral. Volba gum sice nebyla snadná, ale podmínky jsou pro všechny stejné.“

Andreas Mikkelsen (NOR, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 4):
„Na první RZ jsme měli dva defekty, které nás přibrzdily. Navíc teď už nemám ani jednu rezervu, takže od té doby jedu opatrně a radši nekatuju zatáčky. Z průběhu soutěže jsem mírně zklamaný.“

Jan Kopecký (CZE, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 3):
„Snažíme se jet rychle, co to dá. Hänninen jede velmi rychle.“

Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 1):
„Na předchozí RZ nám gumy úplně správně nefungovaly, dostali jsme se málem mimo trať, trefil jsem tam něco a mám prasklé čelní sklo. Snažíme se jet, co to dá.“

Michal Solowow (POL, Peugeot 207 S2000, startovní číslo 12):
„Nebylo to snadné, v některých okamžicích jsme si ale užili hodně zábavy, takže spokojenost.“

Patrik Flodin (SWE, Ford Fiesta S2000, startovní číslo 5):
„Vůbec nejsem spokojený, pořád se potýkáme s nastavením. Snad se nám to v posledním servise podaří dát do pořádku.“

Sepp Wiegand (DEU, Škoda Fabia S2000, startovní číslo 6):
„Zvolili jsme slicky, takže špatná volba. Včerejší havárie mě vystrašila a mým cílem je dojet do cíle. Tahle soutěž je opravdu velmi náročná.“

Toshihiro Arai (JPN, Subaru Impreza STi R4, startovní číslo 23):
„Byla to náročná erzeta. Na trati jsem viděl odstavenou oranžovou fábii. Ve vzduchu smrděl olej, asi problémy s motorem.“

Jan Jelínek (CZE, Mitsubishi Lancer EVO IX, startovní číslo 24):
„Není to dobré, pneu úplně špatně, máme tvrdou směs a je úplně mokro. Špatná volba pneumatik“

Václav Kopáček (CZE, Subaru Impreza Sti, startovní číslo 32)
„Na trati je hodně mokro, je potřeba jet opatrně.“

Vladislav Maschl;dsc-7842.jpg

Pořadí po 12. rychlostní zkoušce:
1. Hänninen, Markkula (FIN, Škoda Fabia S2000) 1:53:46,9 hod
2. Kopecký, Dresler (CZE, Škoda Fabia S2000) + 16,2 s
3. Kresta, Gross (CZE, Škoda Fabia S2000) + 1:31,4 min
4. T. Kostka, Houšť (CZE, Škoda Fabia S2000) + 1:40,0 min
5. Tarabus, Trunkát (CZE, Škoda Fabia S2000) + 4:05,9 min
6. Barrable, Loudon (IRL/GBR, Škoda Fabia S2000) + 4:13,5 min
7. Kruuda, Järveoja (EST, Škoda Fabia S2000) + 4:39,2 min
8. Aigner, Minorová (AUT, Subaru Impreza STi R4) + 4:52,7 min
9. Mikkelsen, Floene (NOR, Škoda Fabia S2000) + 5:34,2 min
10. Solowow, Baran (POL, Peugeot 207 S2000) + 5:57,2 min

2WD:
1. Černý, Kohout (CZE, Citroën DS3 R3T) 2:04:41,3 hod

Vladislav Maschl;dsc-8288.jpg

V průběhu 13. rychlostní zkoušky Halenkovice opustil vůz Subaru Impreza STi se startovním číslem 32 trať. Při nehodě došlo ke zranění dvou diváků, z toho jedno zranění je smrtelné. Z rozhodnutí ředitele soutěže byl dvaačtyřicátý ročník Barum Czech Rally Zlín 2012 předčasně ukončen.

Ředitelství Barum Czech Rally Zlín vyjadřuje upřímnou soustrast pozůstalým.



Diskusia k článku

Profily jazdcov
Najkomentovanejšie
Kalendár podujatí
Naši partneri