Unikát za dva milióny € pre jediného záujemcu
Lamborghini predstavuje na salóne v Ženeve vo svetovej premiére jediný vyrobený kus kabrioletu Aventador J. Táto štúdia však nie je spriaznená s Avantadorom (pozor na takmer zhodný názov!) - nie je to otvorená verzia Avantadoru LP 700/4 (nástupca modelu Murcielago), ako by sa mohlo laikovi zdať.
V skutočnosti je v Ženeve vystavený unikátny koncept so značkou Lamborghini, ktorý pri bočnom pohľade pripomína vozidlo F1. Automobilka ho postavila na odskúšanie technologických riešení.
Odľahčená karoséria Aventadoru J je uchytená na podvozku modelu Lamborghini Avantador LP 700/4 (mal premiéru na salóne v roku 2011) a pohonnou jednotkou je dvanásťvalcový motor s objemom 6,5 litra s monštruóznym výkonom 700 koní.
Obrovská sila sa prenáša cez prevodovku ISR na všetky štyri kolesá. Monokok je z uhlíkových vlákien a svojou hmotnosťou je štúdia oveľa ľahšia ako vyrábaný Lamborghini Avantador. Odtučňovaciu kúru podstúpili aj sedadlá. Na ich čalúnenie je použitá - prvýkrát v automobilovom priemysle - látka z uhlíkových vlákien, impregnovaná špeciálnou živicou, ktorá sa prispôsobí každému tvaru a zostáva jemne mäkká.
Šoféra nič nerozptyľuje, tlačidlo Štart má na stredovej konzole, kde je tiež spínač osvetlenia a ovládanie prevodovky. Za hlavami dvoch pasažierov je otvor s priečkou z uhlíkových vlákien, cez ktorú je voľný pohľad na oba rady valcov.
Pod veľkoplošným a nastaviteľným zadným spojlerom na dvoch markantných držiakoch je ukrytá mohutná zadná časť s difúzorom z uhlíkových vlákien a so štyrmi dominantnými, centrálne usporiadanými výfukovými koncovkami.
Nastupuje sa cez výklopné dvere, no Belmondo by sa zrejme neobťažoval s ich otváraním, ale jednoducho by preskočil na sedadlo cez ich hornú časť. Na dverách sú subtílne vonkajšie zrkadlá, v ktorých toho zrejme veľa nevidieť, v strede prístrojového panelu má vodič netradične umiestnené spätné zrkadlo, ktoré však dokáže odolávať náporu vzduchu až do maximálnej rýchlosti Lamborghini Aventador J - 300 km/h.
Prúdenie vzduchu usmerňujú dva deflektory vytvorené namiesto čelného skla.
Hliníkové kolesá majú vzadu priemer 21 palcov (vpredu 20") a sú tvarované tak, aby slúžili ako turbína na odvetranie brzdových kotúčov.
Zostáva zodpovedať ešte dve zásadné otázky: Čo znamená písmeno J v názve štúdie Lamborghini Aventador J a čo sa stane s exkluzívnym exemplárom super-športového kabrioletu.
Odpoveď na otázku číslo 1 je trošku nudná: Písmeno J pochádza z pravidiel medzinárodnej automobilovej federácie FIA, kde sa podľa Prílohy J klasifikuje technické vybavenie pretekárskych áut.
Odpoveď na otázku číslo 2 je zarmucujúca: Lamborghini Aventador J nepresťahujú do múzea, ani sa nedostane do sériovej výroby, ale do garáže jediného motoristického nadšenca, ktorý zaplatí za skutočný unikát 2,1 milióna € - bez dane...