Po RS3 vedie Rally Vyškov Dominik Stříteský, ale Ján Kundlák zostáva len 4,3 sekundy za ním. Martin Koči sa po strate na druhej skúške vrátil na tretie miesto. Úvodná sekcia tak priniesla zmenu lídra aj veľmi tesný boj o pódium.
Priebežné poradie po RS3 podľa, vrátane posádok Pohára usporiadateľa:
|
Por. |
Posádka |
Čas / strata |
|
1. |
Dominik Stříteský – Ondřej Krajča |
19:30,4 |
|
2. |
Ján Kundlák – Pavel Zalabák |
+4,3 s |
|
3. |
Martin Koči – Petr Těšínský |
+13,4 s |
|
4. |
Roman Odložilík – Miriam Hasajová |
+14,2 s |
|
5. |
Karel Kupec – Petr Machů |
+18,9 s |
|
6. |
Vojtěch Štajf – František Rajnoha |
+20,7 s |
|
7. |
Dominik Jakeš – Vítězslav Baďura |
+24,6 s |
|
8. |
Jaroslav Pešl – Radek Juřica |
+26,4 s |
|
9. |
Václav Kopáček – Petr Picka |
+29,7 s |
|
10. |
Pavel Ševčík – Luděk Vajdák |
+48,8 s |
Kočiho nástup, Stříteského odpoveď. Na úvodnej Podivickej bol najrýchlejší Koči: Odložilíka zdolal o 4,4 sekundy, Kundláka o 4,5 a Stříteského o 6,6 sekundy. Výsledkový servis hlásil mokré cesty po daždi. Koči teda ukázal veľmi dobrú úvodnú rýchlosť, zatiaľ čo Stříteský začínal až piatym časom.
Zásadný obrat priniesla RS2. Stříteský ju vyhral o 6,4 sekundy pred Kundlákom a posunul sa rovno do vedenia. Koči stratil 19,5 sekundy a klesol na štvrté miesto; Rally-Base pri ňom uvádza hodiny, rovnako aj pri Kupcovi. Kočiho prepad preto nemožno pripísať iba slabšiemu tempu. Po druhej skúške ho od tretieho Odložilíka delila jediná desatina.
RS3 potvrdila vyrovnanosť špičky. Kundlák a Stříteský zajazdili zhodných 5:19,8, takže rozdiel medzi nimi zostal nezmenený. Koči zaostal iba o pol sekundy a preskočil Odložilíka na tretie miesto, teraz s náskokom 0,8 sekundy. Kupec zase predstihol Štajfa. Prvých päť jazdcov sa na tejto skúške zmestilo do 1,4 sekundy. eWRC zároveň uvádza, že skúška bola následne zrušená pre haváriu posádky č. 66 Obručník – Lasevič; výsledky zadnej časti poľa preto treba čítať aj v tomto kontexte.

Zo súboja vypadol Adam Březík, ktorý odstúpil už na RS1 pre poškodené zavesenie. Na RS2 skončili pre technické problémy Patrik Rujbr a Martin Klepáč, po havárii aj Radek Beníšek.
Môj pohľad: Stříteský si vedenie vybojoval najmä výrazným výkonom na najdlhšej skúške, Kundlák však zostáva bezprostrednou hrozbou. Kočiho víťazstvo na RS1 a tesný odstup na RS3 ukazujú, že rýchlosť na boj vpredu má; jeho výsledok zatiaľ najviac poznačili hodiny na RS2. Za vedúcou dvojicou je navyše stále otvorený súboj o pódium — tretieho Kočiho a šiesteho Štajfa delí iba 7,3 sekundy.