Autosportfoto

Tři mistři světa na Eifel Rallye Festivalu

Třetí ročník Eifel Rallye Festivalu 2013 proběhl v německém Daunu minulý víkend. Jeho hlavním tématem byla tentokrát oslava kulatého 40. výročí vzniku mistrovství světa v rally. V pestrém pelotonu 160 vozů nechyběl žádný významný soutěžní vůz historie MS. Mezi 14 osobnostmi historie rally byli tři mistry světa v čele s Waltrem Röhrlem.

Walter Röhrl
Tradičním tahákem celé akce je dodnes zbožňovaný idol německých fanoušků rally Walter Röhrl. Dvojnásobný mistr světa letos vystřídal pouze dva vozy. Prvním z nich byl originální Opel Ascona 400 skupiny 4, se kterým vyhrál Rallye Monte Carlo 1982. Druhým bylo Porsche 911 SC z roku 1980. Při čtvrtečním shakedown testu bavorský dlouhán svez výherce specializované aukce. Ten byl ochoten zaplatit za tento jedinečný zážitek 1572,- Euro! Když se 66letého jezdce ptali, zda ho opakované průjezdy po stejné trati neunavují, odpověděl: „Nikoliv, sedět v takovém autě je pro mě stejný zážitek jako před 40 lety!"

Björn Waldegaard
Švéd Björn Waldegaard, kterého zdobí titul mistra světa z roku 1979, startoval s mohutným Mercedesem 500 SLC. Jednalo se o exemplář, který je běžně ukrytý v depozitáři firemního muzea Mercedesu ve Sttutgartu. Originální extovární vůz dominoval na přelomu sedmdesátých a osmdesátých let v afrických soutěžích Rally Safari a Rally Cote d'Ivore. Pod dlouhou kapotou je ukrytý pětilitrový osmiválec o výkonu 340 koní, zajímavostí je automatická převodovka. Po dojetí do cíle předal Waldegaard vůz pracovníkům muzea bez jediného škrábnutí.

Stig Blomqvist
Jeho krajan Stig Blomqvist startoval na Eifel Rallye Festivalu už loni s Fordem 200 RS skupiny B. Tentokrát si vyzkoušel extovární Mazdu 323 GTX skupiny A, se kterou jezdil na počátku své kariéry Tommi Mäkinen. Mazda je jedním z mála soutěžních vozů, se kterým mistr světa z roku 1984 v minulosti nikdy nezávodil. Bývalý tovární jezdec Saabu a Audi japonský vůz nijak nešetřil, o čemž svědčí utržený přední nárazník na první vložce.

Yves Loubet
Čelo startovní listiny nabídlo celou plejádu dalších osobnosti historie rallysportu. Ze slovenského pohledu byla zajímavá účast Korsičana Yvese Loubeta s bývalou tovární Lancií 037 Rally skupiny B po Biasionovi. Mistr Evropy z roku 1989 startoval v roce 1996 za slovenský tým Styllex Tuning Motorsport. Se spolujezdcem Michalem Kočím tehdy dojeli s modrobílým Fordem Escort Cosworth RS druzí na Rally Zlaté Písky a třetí na Rajdu Polském.