Ak vás článok zaujal, upozornite naň svojich známych. Vypíšte údaje a odošlite.
Ján Kundlák je Autotechna racing talent 2010!
V sobotu, 27. marca sa vo Zvolene uskutočnilo finále jedinečnej súťaže Autotechna racing talent 2010. Jej cieľom bolo upriamiť pozornosť na Majstrovstvá Slovenska v pretekoch automobilov do vrchu, ktoré poriada SAMŠ a predovšetkým násť nového, talentovaného jazdca do tohoto seriálu. Cenou pre víťaza bolo miesto v majstrovskej, špičkovo upravenej Kia cee'd. Okrem "sedadla" jazdca, cena pre víťaza obsahuje pretekársku licenciu FIA, kompletný servis na všetkých, na Slovensku poriadaných pretekoch do vrchu v sezóne 2010, štartovné na preteky, pohonné hmoty aj prípravu a dovoz vozidla na preteky. Ďalej kompletnú výstroj jazdca, vrátane nehorľavej kombinézy a prilby OMP. Súčasťou prvej ceny je aj osobná asistencia, tréningové jazdy a vysvetlenie techniky jazdy na všetkých pretekoch od Jaroslava Baránka, úspešného automobilového pretekára. Jaro Baránek bol zároveň aj organizátorom a garantom tejto súťaže. S upravenou Kia cee'd Jaro získal dva tituly Majster Slovenska v skupine dieselových automobilov.
Finále súťaže prebiehalo vo Zvolene súbežne so súťažou Majster volantu 2010.
Vďaka tomuto spojeniu sa mali početní diváci na čo pozerať a mohli porovnávať jazdecký štýl jednotlivých pretekárov. Z dvadsiatich finalistov, ktorí postúpili do finále, v sobotu nastúpili devätnásti. Ich znalosti športových a technických predpisov, ktoré sa vzťahujú k pretekom do vrchu preveril písomný test. Aj napriek tomu, že otázky boli podľa Jara Baránka jednoduché a také, ktoré pre pretekára môžu mať praktický význam, len štyria vyplnili testy bez jedinej chyby.
Keďže dobrý automobilový pretekár musí rýchlo reagovať, robili finalisti test, v ktorom PhDr. Eva Jachymovičová z Ambulancie klinickej psychológie merala rýchlosť a presnosť ich reakcií. V tejto skúške boli výsledky oveľa lepšie a trinásť finalistov splnilo predpísané limity.
Najočakávanejšia časť finále, ostré jazdy na autocvičisku absolvovali súťažiaci s civilným, sériovým vozidlom Kia cee'd s motorom 2.0 diesel. Každý absolvolal jednu tréningovú a dve súťažné jazdy. Súťažiaci Kiu cee'd ani trochu nešetrili. Je to ale spoľahlivé auto, tak bez najmenších problémov ostré tempo jázd vydržala. Čo nevydržalo, boli pneumatiky, z ktorých po ukončení jázd, trčali drôty a plátno.....
Jazdy prebiehali bez problémov. Keď šiesty v poradí, ani nie sedemnásťročný Ján Kundlák zastavil časomieru na čísle 1:16,849, zavládlo medzi všetkýmu súťažiacimi mierne vzrušenie. Nielen že to bol najrýchlejší čas z jazdcov Autotechna racing talentu, ale bol rýchlejší ako silné Audi TT zo súťaže Majster volantu. To bola pre dieselovu Kiu a Jana Kundláka super vizitka. Že tento čas nebola náhoda, potvrdil mladý jazdec v druhom kole, kde sa ešte o osem desatín zlepšil, aj keď s posunutím kužeľa. Čas 1:16,849 už nikto zo súťažiacich nepokoril a na rade bolo spočítanie výsledkov. Podľa pravidiel súťaže Autotechna racing talent 2010 sa víťazom stane jazdec s najrýchlejším časom v niektorej jazde už po pripočítaní trestných sekúnd za zhodené kužele a za nesprávne odpovede v testoch. Pripočítavanie trestných sekúnd však nemenilo poradie na prvom mieste. Janko Kundlák mal najrýchlejší čas, odpovedal bez chýb a reagoval rýchlo a správne.
Ján Kundlák je Autotechna racing talent 2010!
Blahoželáme tomuto sympatickému a skromnému chlapcovi z Rovinky pri Bratislave a želáme mu aby s vozidlom Kia cee'd pokračoval v úspešných umiestneniach a v získavaní majstrovských titulov. Jaro Baránek ho bude viesť a bude mu v tom pomáhať.
Jaro Baránek zároveň ďakuje všetkým, ktorí sa záčastnili súťaže Autotechna racing talent 2010. Vyhrať mohol iba jeden, ale každý z nich sa stal účastníkom na Slovensku historicky prvej súťaže v ktorej sa hľadal a našiel nový jazdec pretekov do vrchu.
Fotogalériu z finále súťaže Autotechna racing talent 2010 nájdete na stránke www.autosportfoto.sk
Diskusia k článku
Dátum: 6. 1. 2011 o 1:02
.Dátum: 3. 4. 2010 o 0:47
. Nikde nebolo pred sutazou dane ze licencovany jazdci sa nemozu zusastnit, cize neviem preco tu niektory zavystlivci "stekaju" ze si uz jazdil minulu sezonu. Ked sa sem dakto, "anonym" vyjadril ze si podvadzal a nevem ake blbosti, tak nikdy nebude profesionalny pretekar ale len niekto, kto bude iba zavidiet,ohovarat a vyhovarat sa. To by sa nemalo robit. Zrejme tym chcu "anonymi" ostatnym ukazat ze su ovela lepsi, len skoda ze to neukazali ked mali pilezitost. Ty si ukazal ze to vies, a podla mna to ukazes aj tuto sezonu na sutaziach budem ti drzat palce. Nechcem sa tu vyjadrovat ako skuseny pretekar, ktory ma za sebou 30 rocnu karieru, ale toto je moj nazor. Ja ta dobre poznam a viem ze si talent, tak si to neznechut ostatnymi "talentovanejsimi" 
a drz sa ! Dátum: 2. 4. 2010 o 10:45
Dátum: 2. 4. 2010 o 8:49
Dátum: 1. 4. 2010 o 22:55
Dátum: 1. 4. 2010 o 22:07
Dátum: 1. 4. 2010 o 13:01
Nechcel som to sem vytahovat no ked sa tu tak udieras do prs ze aka
ferovost tak odpovedz na otazky.
Na zaklade tvojej odpovede zverejnim zostavajuce skutocnosti...
Dátum: 31. 3. 2010 o 22:40
Dátum: 31. 3. 2010 o 22:38
Dátum: 31. 3. 2010 o 20:35
Dátum: 31. 3. 2010 o 17:50
Dátum: 31. 3. 2010 o 15:53
Jano - Gratulujem, nech sa vam s panom Barankom dari. A ja si idem pekne naspat k motokaram.
PS: Lutost dostanes zadarmo, zavist si musis zasluzit.
Dátum: 31. 3. 2010 o 15:17
Po rozsvieteni vysledneho casu po dojazde Jana Kundlaka, nas vsetkym padla sanka a rozprudila sa debata o tom ako to ten chlapec vlastne robi. Bohuzial casomiera nepusti a my ostatny sme mohli len slepo zavidiet. A co sa tyka porovnatelnych podmienok pre vsetkych? Pokial viem (dufam, ze sa nemylim), autotechnaci startovali v poradi v akom postupili z motokar, teda od prveho az po posledneho. Takze ty co postupili z lepsieho miesta mali teoreticky lepsie podmienky ako ty co dosiahli na motokarach cas horsi. A to je podla mna spravodlive. Tak ako na rally, prvy startuju ty najrychlejsi z predoslej etapy a teda maju lepsie podmienky ako ty posledny. Tym padom sa musia pasovat s kolajami alebo s vytahanou sotolinou, ktoru zanechanlo cele startovne pole pred nimi. A to iste je aj pri okruhovych pretekoch. Ty rychlejsi z meraneho treningu maju lepsiu poziciu na roste ako ty pomalsi.
Akurat na tu strelenu gumu, a to klobuk dole pred Fair play postojom Petra Vahancika, bola cela sutaz ferova.
Kedze som nepresiel cez test v motokarach (o jednu chybu menej a postupim), ucast na tejto sutazi povazujem za moj skromny prispevok venovany rozvoju automobiloveho sportu na Slovensku.
Dátum: 31. 3. 2010 o 15:16
Dátum: 31. 3. 2010 o 15:02
Dátum: 31. 3. 2010 o 15:00
Dátum: 31. 3. 2010 o 13:23
Posledné kolo (2.ostrú jazdu) som išiel už s absolútne zodranými zadnými pneumatikami a na 70-75% zodranými prednými pneumatikami a čas bol ešte o 0,9 sekundy lepší ako vítazný čas z 1.ostrej jazdy.
Podla mna špekulácie ohľadom zhoršených jazdných vlastnostíí kie sú úplne scestné lebo na trati bolo už toľko bordelu a toľko prachu a hliny že auto sa vlastne od prvých jázd viacej šmýkalo ako držalo stopu, ja osobne som nezbadal že by sa jazdné vlastnosti menili a myslím že viem čo hovorím... týmto sa chcem zastať hlavne Jara lebo súťaž bola usporiadaná dobre a hlavne férovo voči všetkým, bolo to len na prítomných ako sa stým popasujú.
Dátum: 31. 3. 2010 o 12:27
BTW, to Audi TT slo asi tiez na totalne zjazdenych gumach, ked mu Jano na Kii nasekal
Dátum: 31. 3. 2010 o 11:43
Tu je Váš citát:Verim, ze aj ked vyhrat mohol iba jeden ste boli s ucastou v sutazi spokojni a ze prebiehala ferovo.
Petovi Vahancikovi dakujem za gentlemanske gesto.
To, že Petrovi Vahancikovi "strelila" pneumatika nenasvedčuje k tomu, že všetci účastníci mali zabezpečené rovnaké podmienky, aby mohli prezentovať svoje jazdecké umenie. To už nebudem zdôrazňovať, že víťazom sa stal licencovaný jazdec, ktorý už má nejeden závod do vrchu za sebou...Tak sa pýtam, je to skutočne o talente? Je to skutočne objektívne voči iným zúčastneným???
Dátum: 31. 3. 2010 o 10:56
Dátum: 31. 3. 2010 o 9:00
Dátum: 30. 3. 2010 o 22:03
Dátum: 30. 3. 2010 o 21:40
Dátum: 30. 3. 2010 o 21:38
Dátum: 30. 3. 2010 o 21:28
..k neprajníkom sa nebudem vyjadrovať, ja mám čisté svedomie, ešte raz dakujem všetkým a hlavne celému Autotechna racing teamu za tak krásnu odmenu za moje doterajšie usilie v motoršporte. Dátum: 30. 3. 2010 o 21:11
Dátum: 30. 3. 2010 o 20:09
Dátum: 30. 3. 2010 o 17:06
Dátum: 30. 3. 2010 o 16:59
Vytazovi gratulujem, vyhral zasluzene a boli tam fakt skveli strelci!
Dátum: 30. 3. 2010 o 16:01
v roku 2009 prečo v roku 2010 nespojiť príjemne s užitočným a "vyhrať"
súťaž o talent .
Dátum: 30. 3. 2010 o 15:47
Najnovšie galérie
Jaroslav 
