Autosportfoto

Jan Černý se v úvodu Rallye Šumava trápil

48. Rallye Šumava odstartovala v pátek 19. dubna z historického náměstí v Klatovech a vůz se startovním číslem 1 na dveřích je Peugeot 208 kategorie R2 Jana Černého a Pavla Kohouta. 

Nově vzniklý tým Peugeot Černý Racing vyslal na druhou soutěž Mediasport Mezinárodního mistrovství České republiky v rally zbrusu nový vůz Peugeot 208 R2. Díky nejvyšší jezdecké prioritě Mezinárodní automobilové federace - FIA byla posádce Jan Černý - Pavel Kohout přidělena pozice na čele startovní listiny a čestné startovní číslo 1.

Byť jsme si v uplynulých dnech na území celé České republiky okusili sluneční paprsky a mnohdy až letní teploty, tak v Klatovech je od start Rallye Šumava vše jinak. Prakticky od úvodní rychlostní zkoušky zkrápí tratě 48. Rallye Šumava déšť, který s přibývajícím časem nabývá na intenzitě. Peugeot 208 kategorie R2 se na úvodní rychlostní zkoušce, kterou byl známý klatovský okruh, ukázal ve velmi dobrém světle, když s ním Jan Černý zajel celkově desátý čas absolutní klasifikace a jen těsně druhý v kategorii 2WD, kam Peugeot 208 R2 s pohonem jen předních kol a motorem o objemu 1600 ccm patří. Na dalších rychlostních zkouškách ale začala posádka Černý - Kohout citelně ztrácet na své nejbližší soupeře. Na vině byla v první sekci rychlostních zkoušek drobná technická závada, která ale způsobila velké nepříjemnosti, jak dále vysvětlí sám jezdec. V cíli úvodní etapy 48. Rallye Šumava patří zatím posádce týmu Peugeot Černý Racing průběžné 13. místo absolutní klasifikace a čtvrté místo v kategorii „dvoukolek". Druhá etapa 48. Rallye Šumava pokračuje v sobotu 20. dubna na Vimpersku dlouhými a technicky velmi náročnými rychlostními zkouškami.

Jan Černý, jezdec týmu Peugeot Černý Racing: „Po krátkém testu, který jsme absolvovali v průběhu minulého týdne, jsem měl z nového vozu velmi dobrý pocit. Rychle jsem se s ním sžil, příjemně se řídí a i podvozek se mi podařilo nastavit tak, že bez větších zásahů odpovídá nastavení na samotné rally. Užíváme si skvělé atmosféry na čele startovního pole, kdy jedeme poprvé dvoudenní rally se startovním číslem jedna. Bohužel v úvodu etapy nám praskl řemen pohánějící alternátor, čímž jsme přišli nejen o posilovač řízení, ale také o elektriku. Museli jsme vypnout vše, co má nějaký odběr proudu, a tak jsem si kromě posilování musel poradit bez stěračů a ofuků čelního okna. Bohužel tady dost prší a byl to citelný problém. V servisu mechanici závadu odstranili, ale ve druhé sekci rychlostních zkoušek už jsem nedokázal rychle najít pohodu za volantem. Zbytečně často jsem kontroloval auto, jestli není nějaký technický problém a netrefoval se správně do rytmu. Dokázali bychom rozhodně s novým Peugeotem jet rychleji, o což se chci pokusit ve druhé etapě. Rallye je ještě dlouhá a rychlostní zkoušky na Vimpersku jsou hodně těžké."