EHRT testoval Audi TT-R DTM
Ecce Homo Racing Team v čele s pilotem Milanem Kašpárkem poprvé otestoval nový vůz pro sezónu 2008 - Audi TT-R DTM. Místem konání testu byl německý okruh nedaleko Drážďan - Eurospeedway Lausitzring.
Eurospeedway je technický okruh, který byl vybrán jako vhodný pro test vrchařského speciálu DTM z dílen ABT Sportsline. Milan do Audi usedl s měsíčním zpožděním, které bylo způsobeno zaneprázdněním inženýrů, kteří měli kromě přípravy Audi pro EHRT na starosti i přípravu letošní verze Audi pro německý šampionát DTM.
Seznámení s vozem nečekalo jen na pilota vozu Milana Kašpárka, ale i na celý tým EHRT. Technika vozů DTM je srovnatelná s technikou vozů formule 1 a tedy i podstatně odlišná od techniky, se kterou startoval Ecce Homo Racing Team v uplynulých sezónách. Testování tak předcházelo školení techniků EHRT přímo v dílnách ABT Sportsline.
Po seznámení s technikou vozu se tým přesunul na okruh Eurospeedway, kde na Milana Kašpárka čekala první porce testovacích kilometrů, které jsou naplánovány před zahájením sezóny 2008.
Teplota okolo 8°C, silný vítr a déšť střídající se s krupobitím. Takové počasí nebylo zrovna ideální pro seznamovací test s vozem.
Na Milana čekalo spoustu nového. Zvládnutí podstatně výkonnějšího motoru, jiný způsob řazení – řazení pádly pod volantem, jiný pohled z vozu, odlišný způsob brždění a mnoho dalších odlišností od Fábie MK I. Milanovým cílem tak bylo především získat cit pro vůz a naučit se jej správně ovládat.
První kola se neobešla bez mírných problémů, kdy došlo k několika „hodinám“ při akceleraci na výjezdu ze zatáček. Milan, ale začal postupně zrychlovat i při stále se zhoršujícím se počasí.
Vůz byl během testu pod drobnohledem techniků ABT Sportsline, kteří dolaďovali parametry vozu a pomáhali Milanovi s „adaptací“ na TT. Na voze se během testu vyzkoušelo několik nastavení.
V poslední části testovacího dne začala trať postupně osychat. Milan si z testování odnesl mimo zkušenosti s řízením rychlého DTM i velmi „cennou“ zkušenost s krizovou situací, kdy nedobrovolně opustil ve velké rychlosti trať. Naštěstí na moderním a především bezpečném Lausitzringu zůstal vůz bez jediné úhony jen s „nákladem“ kačírku z bezpečnostní zóny.
Z Eurospeedway odjížděl Ecce Homo Racing Team spokojen. Tým si osahal „servis“ vozu v plné zátěži a i přes menší nervozitu při práci s novým vozem dokázal Audi 100% připravit.
Diskusia k článku
Diskusia k článku
Najnovšie galérie
OK Sport PAV Slovakia Ring
10. 4. 2024
LeitTDIman PAV Slovakia Ring
10. 4. 2024
BRP Motorsport PAV Slovakia Ring
10. 4. 2024
ph Motorsport PAV Slovakia Ring
10. 4. 2024
ZEKO Racing PAV Slovakia Ring
10. 4. 2024
PAV Slovakia Ring
8. 4. 2024
LeitTDIman polep 2024
29. 3. 2024
CT Spišská Nová Ves
24. 3. 2024
CT Slovakia ring
23. 3. 2024
LeitTDIman pred sezónou 2024
18. 3. 2024
Školenie disciplíny PAV Nitra
24. 2. 2024
Večer Majstrov Nitra 2023 III
26. 11. 2023
Večer Majstrov Nitra 2023 II
26. 11. 2023
Večer Majstrov Nitra 2023
26. 11. 2023
Setkání mistrů Sosnová 2023
15. 11. 2023
A.B. Budča RT Ostrá lúka
14. 9. 2023
PD Team Perform. Ostrá lúka
14. 9. 2023
Jozef Brhlík Ostrá lúka
14. 9. 2023
Peter Hrebíček Ostrá lúka
14. 9. 2023
Ivan Vanko Ostrá lúka
14. 9. 2023
Jozef Kafka Ostrá lúka
14. 9. 2023
Kevin Menyhért Ostrá lúka
14. 9. 2023
MAX Motorsport Ostrá lúka
14. 9. 2023
J. Schwarzbacher Ostrá lúka
14. 9. 2023
Samuel Tvrdý Ostrá lúka
14. 9. 2023
Adrián Skarba Ostrá lúka
14. 9. 2023
Marian Kalina Ostrá lúka
14. 9. 2023
Adam Páleník Ostrá lúka
14. 9. 2023
Balázs Cseplő Ostrá lúka
14. 9. 2023
MTB Racing Ostrá lúka
13. 9. 2023
Team KovoMK Ostrá lúka
13. 9. 2023