Autosportfoto

Ako sa tohto roku darí Igorovi Vlasatému v ME

Už pri našom stretnutí na Rally Eger bolo jasné že si Igora Vlasatého domáci fanúšikovia v tomto roku veľa neužijú. Igorov program na túto sezónu to neumožňoval kvôli štartu v seriáli majstrovstiev Európy ktoré si tohto roku vybral za cieľ. Poďme sa Igorovým pohľadom pozrieť na doterajší priebeh sezóny.


1. Prvé preteky ME Portulgalsko FOZ COA
Trať v hornatom prostredí asi 250 km od mesta Porto, medzi nádhernými vinicami. Povrch trate piesčitý. Odchádzali sme tam s úplne novou bugynou, v ktorej bol taktiež aj nový motor SEAT a nová sekvenčná prevodovka, s ktorou som ešte na autocrose nejazdil. Zišla sa tam europska špička, viac ako 20 pretekárov v mojej triede D3A. V treningoch som mal 9.meraný čas, z kvalifikačných jázd som sa prebojoval do B-finále, z ktorého som nepostúpil do A-finále. Počas pretekov sme menili rôzne nastavenia podvozku, ale hlavne sa dolaďoval systém radenia prevodovky, s ktorým som nebol spokojný počas celého preteku. Celkovo som obsadil v týchto pretekoch 14.miesto



2. Druhé preteky ME Španielsko ALCANIZ
Po pretekoch v Portugalsku, po oprave a údržbe bugyni sme sa presunuli do španielského Alcaniz, ktoré leží 320 km juhozápadne od Barcelony.Trať je situovaná v hornatom prostredí neďaleko veľkého jazera.Povrch trate je ilovitý. Trať bola veľkou neznámou pre všetkých jazdcov, pretože je novo postavená, a je súčasťou obrovského multifunkčného motoristického areálu, ktoré súčasťou je rallycrossový areál, motokárový areál, supermotor areál, a testovací okruh F1, ktorý je ešte vo výstavbe. Na tomto preteku sa zišla opäť celá špička autocrosu mojej divízii D3A. V meraných treningoch som dosiahol výborné 4.miesto, čo mi zabezpečilo dobrú štartovnú pozíciu v kvalifikačných jazdách, z ktorých som sa dostal do B-finále, z ktorého som sa prebojoval do A-finále. Po výbornom štarte v A-finále som sa pohyboval na 6tej pozícii. Dva kolá predkoncom sa mi podarilo obehnúť súpera z Českej republiky, takže som dokončil A-finále na 5.mieste celkovo.Finále poznačila veľká prašnosť a o dramatické momenty v ňom nebola núdza.

3. Prvé preteky CEZ+MSR Přerov
Trať na ktorej sa jazdia aj ME v autocrose leží asi 5km od Přerova. Povrch trate je ilovitý Je charakteristická veľkým prevýšením a veľkým skokom, ktorý je pri nesprávnom nájazde dosť nebezpečním miestom trate. Na štarte tohto preteku sa zišli skoro tri desiatky pretekárov strednej Europy. V meraných tréningoch som dosiahol 5.meraný čas, čo mi zabezpečilo štartovú pozíciu v prvom rade v kvalifikačných jazdách. Do prvej kvalifikačnej jazdy som neodštartoval, kvôli poruche palivového systému, ktorá sa prejavila tesne pred štartom jazdy a nebolo možné ju v tak krátkom čase odstrániť. Následkom toho som v ďalšej kvalifikačnej jazde štartoval zo zadných pozícii. Aj napriek problémov s technikou som sa prebojoval priamo do A-finále, v ktorom sa obsadil 6.miesto celkovo, keď sa predo mňa dostali iba český špičkoví jazdci. Poradím vo finále zamiešal krátky intenzívny dážď.



4. Tretie preteky ME Lotyšsko BAUSKA
Táto trať je situovaná asi 100 km západne od hlavného mesta Riga. Je jednou z najstarších tratí, na ktorej sa jazdia ME v autocrose. Pretekal na nej aj môj otec Imrich Vlasatý. V roku 2008 bol pretek v Bauske vyhlasený pozorovateľmi FIA ako najlepší. Táto trať má jeden z najkrajších profilov a jej povrch je piesčitý. Automobilové preteky sa v Lotyšsku tešia veľkej popularite a tak sa každý rok príde na tieto preteky pozriem okolo 15 až 20tisíc fanúšikov. Na štart pretekov sa postavilo 27 jazdcov. V treningu som dosiahol 8.meraný čas, čo mi zabezpečilo dobrú štartovaciu pozíciu v 1.kvalifikačnej jazde. Po štarte 1.kvalifikačnej jazdy som sa dlho pohyboval na 2.mieste za Čechom Musilom, a však po jazdeckej chybe sa predo mňa dostali ďaľší 2 jazdci. Ďalšie kvalifikačné jazdy ovplyvnili problémy s technikou, čo v konečnom hodnotení, vynieslo štartovú pozíciu v B-finále z 3.radu, v ktorom som hneď po štarte poškodil záves ľavého predného kolesa a tým sa pre mňa preteky skončili 16.miestom celkovo.

5. Štvrté preteky ME Česká republika NOVÁ PAKA
Trať sa nachádza cca 100 km severovýchodne od Prahy, a je charakteristická veľkým prevýšením.Preteky v Novej Pake sú prestížnou záležitosťou pre každého jazdca autocrosu. Majú dlhoročnú tradíciu a sú veľmi populárne medzi divákmi aj jazdcami, aj preto sa na štarte zišlo 42 bugín v triede do 1600 cm. Na tých pretekoch sme štartovali s novou prevodovkou, ktorá sa osvedčila a tiež sme testovali nové pneumatiky. Meraný tréning pre nás vyšiel nad očakávania, pretože som v prvom obsadil 4 a druhom 7 miesto, čo znamenalo postavenie v prvom štartovom rade v kvalifikačnej jazde. Prvá kvalifikačná jazda bola pre nás veľkým sklamaním, pretože sa v 1.kole po štarte roztrhol kardan pohonu prednej nápravy, čo znamelo odstúpenie z popredných priečok a automaticky štart z posledného radu 2.serie jazd. V 2.serii jazd som obsadil 6.miesto a v 3.serii 4.miesto, čo však ani po enormnej snahe, a kvôli vysokému počtu štartujúcich, nestačilo na postup do B-finále.



6. Piate preteky ME Nemecko MATSCHENBERG
Trať sa nachádza cca 120 km severne od mesta Liberec a je situovaná v peknom prostredí česko-nemeckého pohraničia. Nie je veľmi populárna medzi jazdcami, kvôli svojmu profilu a neprehľadnému a nebezpečnému skoku. Na štarte týchto pretekoch sa stretla 30tka pretekárov, a medzi nimi aj niekoľko domácich rýchlych nemeckých jazdcov. V meranom tréningu som dosiahol 8.treningový čas a z kvalifikačných jázd sa nám podarilo priamo postúpiť do A finále, kde som obsadil cenné 7.miesto


Takže toľko k doterajšiemu priebehu sezóny očami Igora Vlasatého a nabudúce sa pozrieme ako sa Igorovi darilo na ME Fiľakovské Kľačany, na jedinom domácom podujatí.